大众cc多少公里换火花塞

Cc正常情况下，火花塞的使用寿命为1.5万公里，长效火花塞的使用寿命不超过3万公里。此外，还可以根据火花塞的故障现象，判断是提前更换火花塞还是缩短手动“标准”。火花塞的常见故障有两种:一种是火花塞烧蚀严重，另一种是火花塞沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶部结疤或损坏，电极熔化或烧蚀，都说明火花塞已经损坏，此时应更换火花塞。

除了用专用仪器进行密封点火试验外，还可以通过以下方法检查火花塞的技术状态:

1.车载检查方法

1)触摸方法:启动发动机至怠速，用手触摸火花塞的绝缘陶瓷部分。如果温度迅速升高，则表明火花塞正常；否则，就是不正常。

2)短路法:启动发动机怠速运转，然后用螺丝刀逐缸短路火花塞。听听发动机转速和噪音的变化，转速和噪音变化明显，说明火花塞正常，否则为异常。

3)跳火法:拧开火花塞，放在气缸体上，用高压线试点火。如果没有火花或微弱火花，则表明火花塞泄漏或不工作。

2.颜色观察方法:取下火花塞观察。如果是红棕色或生锈，说明火花塞正常；如果是油性，则表示火花塞间隙不平衡或供油过多，高压线短路或开路；如果是烟黑色，说明火花塞冷热类型不对或者混合气浓，机油跑起来；如果顶部和电极之间有沉积物，如果是油性沉积物，说明从气缸泄漏的油与火花塞无关；如果是黑色沉积物，则意味着火花塞被积碳绕过；如果是灰色沉积物，则是汽油中的添加剂覆盖了电极而导致失火；严重烧蚀，如顶部有疤痕、黑色图案破裂、电极熔化，表明火花塞损坏。

大众CC多少钱

大众CC被大家公认为最美的大众汽车。在以协调的比例保留大众家族式设计的同时，这家伙真的很会取悦年轻人。流畅的背部、精致的前脸和小鸭尾巴足以吸引眼球。凭借大众家族一如既往的优秀工艺，相信很多朋友都更喜欢跑车中的大众CC，这也让这款车有了很多傲人的资本。

第二代大众CC的前格栅与大灯组相连，整体视觉效果流畅大气。新车的边角比目前的车型更加明显。LED灯组也比大众CC更神。车身侧面，从车头到车尾贯穿的腰线和在停车位微微翘起的小鸭尾营造出动感，符合新车轿跑车的定位。内饰整体造型与B8迈腾一致。如此动感的外观搭配如此过于沉稳的内饰，看似有些奇怪，但其实内饰的很多细节都做了一些改变，在强调大众CC运动特性的同时，也不会失去其作为旗舰车型的高端和大气。新CC的储物间空和乘坐间空也和迈腾差不多，不过后排的头房空为了后滑造型稍微缩水了一些，不过好在顶部已经挖好了空，性能其实还可以接受。动力方面，新一代CC搭载了2.0T+DQ380七速湿式双离合的黄金动力，分为高功率和低功率两个版本。低功率版本的峰值功率为137kW(186PS)，峰值扭矩为320n·m；；大功率版本的峰值功率为162kW(220PS)，峰值扭矩为350N·m。