发动机t和l的区别

l代表自然进气，t代表涡轮增压。 T的合资和进口车大部分都属于高端品牌，T其实意味着在L的基础上有更多的涡轮增压，换句话说就是瞬时提速远高于同排量L车型。 自然吸气发动机比涡轮增压发动机更稳定，涡轮增压车的动力连接更线性。 说白了，涡轮增压发动机就是在自然吸气发动机上增加一个涡轮增压器，提高发动机的输出功率和扭矩。 虽然涡轮增压发动机更省油，但排放物中的一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物会减少，但发动机寿命比相同排量但没有增压的发动机短。 中国汽车的分类是根据排量的大小来确定的。 微型车排量小于等于1.0L；普通汽车的排量在1.0—1.6L范围内；中间车排量在1.6—2.5L范围内；中高档车排量在2.5—4.0L范围内；高档车排量在4.0L以上 自然吸气是汽车进气的一种，是空气压在大气压下进入燃烧室，不需要任何增压器的一种形式。 自然吸气发动机在动力输出平顺性和响应直接性方面远强于增压发动机。

发动机爆缸前兆

所谓发动机爆缸，就是活塞和气缸粘在一起。大部分故障都是由于活塞内没有油冷却造成的，油冷却会因温度过高而膨胀并锁死在气缸内，导致发动机停止运转。 发动机气缸爆炸的征兆有:发动机机体温度过高，外部温度超过90℃；不会开车；气缸塞摩擦产生异常噪音，异常噪音的频率随着转速的增加而增加。 发动机因为温度过高发生爆炸，活塞膨胀卡在气缸里，导致发动机报废。 在严重的情况下，由于压力过高，活塞无法移动，会喷出浓浓的火焰。 发动机气缸爆炸的原因1。设计缺陷。 其实汽车爆缸的关键原因或者说汽车质量问题经常发生，就是汽车设计的缺陷，导致发动机温度超过发动机所能承受的最高温度，从而导致发动机爆缸。 2.机油质量不好。 如果机油质量不好或者机油运转不良导致润滑不充分，就会造成散热问题，时间长了会导致发动机爆缸。 3.发动机进排气系统和点火正时调整不准确 4.发动机负载过高 发动机气缸爆炸的预防:首先，确保发动机处于冷却状态并关闭。 拆下散热器盖，确保发动机冷却，打开散热器底部的放油塞(或水管)，让冷却液流入水桶，关闭放油塞(或安装水管)并向散热器注水，启动发动机，打开加热器控制系统(这将打开加热器控制阀)，添加冷却系统清洁剂，空转动发动机30分钟(或按照清洁剂的说明)，关闭发动机冷却5分钟。