非承载式SUV有哪些车

汽车车身骨架一般有两种——承载式车身和非承载式车身。其中，真正的硬核越野车通常采用非承载式车身结构，而城市SUV通常采用承载式车身结构。

承载式车身结构单一，没有单独承受外力的底盘结构。取而代之的是对车身前后部和侧壁进行一系列加固。车身起着承重作用，支撑着车辆上的其他部件，如发动机和传动系统，并通过悬架系统与驱动系统直接连接。

非承载式车身具有刚性框架，车身具有特殊的底盘受力结构，用于安装悬架、发动机、变速器等机械结构。车身放置在整个结构上，由弹性元件连接。

说到代表性的非承载式SUV，一汽丰田-普拉多首当其冲，普拉多是大多数人心目中的首选。四驱、托森差速器、大梁式车身以及出色的通过性能，让深耕硬派SUV市场多年的普拉多在国内拥有良好的口碑和大量的忠实用户。

江铃福特的SUV车型兼具家用和越野功能，外部配置方面，旗舰车型配备了氙气大灯，而辅助系统还包括自动驻车、并线辅助、车道偏离和自适应巡航等一系列配置。悬架方面，汽油和柴油车型均提供后驱和全时四驱。

广汽三菱帕杰罗金昌标配卤素大灯、后视镜电动折叠等。除了配备倒车影像的顶级旗舰车型，其他车型均为后驻车雷达。

非承载式车身有哪些车

非承载式车身一般用在卡车、公交车和越野吉普车上，也有少量豪华车使用，因为它具有良好的稳定性和安全性。比如上汽荣威W5、长城汽车哈弗H5、陆风汽车陆风X8都采用了这种非承载式车身。

非承载式车身是指车架承载整个车身，发动机、悬架和车身都安装在车架上，车架上有固定车身的螺孔和固定弹簧的底座的底盘形式。非承载式车身的汽车有一个刚性框架，也称为底盘大梁框架。车架通过弹簧或橡胶垫与车身柔性连接。发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件用悬挂装置固定在车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮连接。这种非承载式车身体积大、重量重、高度高。车身和车架通过弹性元件连接，具有一定的缓冲和减震效果。在高速公路上行驶时，你会感到更加顺畅。车身强度高，钢架能提供强大的车身刚性。这对卡车和越野车来说非常重要。颠簸悬挂路面的反馈在车内要轻很多，因为有些车的车身和底盘是通过减振连接在一起的，所以在颠簸的路面上行走更加平稳舒适。