教您保养涡轮增压车型

在这个追求效率的时代，涡轮增压已经成为高效和科技的象征。大众率先在中国市场推出TSI技术，先后推出1.4T、1.8T、2.0T三款发动机随后通用Turbo技术也引入中国，应用于新君威、新君越、英朗等车型。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机功率更大。

先进的涡轮增压发动机技术可以通过提高空气体进入燃烧室的质量，使汽油燃烧更充分，从而增加输出功率。但在涡轮增压发动机输出功率增加的同时，运行时产生的最大爆炸压力和平均温度也大大增加。因此，涡轮增压发动机的保养也对车主提出了更高的要求。涡轮增压发动机应该如何保养和使用？

合成机油高档车车主张先生:今年年初买了一辆新的君威2.0T车型，但是每次保养，店售后人员都建议我换一个价格更高的高档合成机油，而身边的朋友告诉我普通机油就可以了。请问专家，涡轮增压车型应该用什么油？普通机油会对发动机造成什么样的危害？

专家走访:据别克Care售后服务专家介绍，目前涡轮增压器出现的问题大多是涡轮增压器与进气管之间的油封损坏，导致规模较大。

烧油而死。油封损坏的主要原因是换油周期过长或使用劣质油，导致浮动涡轮主轴缺乏润滑和散热，从而损坏油封，造成漏油。一般涡轮增压器在发动机转速达到3500转/分时才会启动，到6000转/分时会迅速升高。发动机转速越高，对油的抗剪切能力要求越强，即油能抗剪切，保持粘度稳定。只有这样，油的润滑能力才能在高速时不下降。

专家提醒车主，选油时要选择高档合成机油，而普通矿物油不适合涡轮增压发动机。

定期清洁涡轮增压器。

车主马先生:我的车是1.6T英朗。我听身边的朋友说，涡轮增压发动机对驾驶环境的要求非常高，尤其是在环境空空气清洁度差、粉尘含量高的地区。尽量不要使用涡轮增压器。我想咨询专家。这个说法对吗？

专家访问:涡轮发动机最大的特点

它是大功率的，这取决于它精确的设计和制造工艺，也决定了它恶劣的工作环境。所以对润滑油的清洁度和保护要求非常高，任何杂质对部件的摩擦损伤都非常大，所以要保持涡轮增压器的清洁。

在实际使用过程中，“别克关怀”的售后服务专家建议车主，首先，机油和滤清器必须保持清洁和防腐。

防止杂质进入。由于涡轮增压器的转轴与轴套之间的配合间隙很小，如果机油的润滑能力下降，涡轮增压器就会过早报废。其次，要按时清洗或更换空空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的涡轮增压器叶轮；最后，专家还提醒车主，如果周围环境空清洁度差，粉尘含量高，就不要长时间使用涡轮增压器。

慢慢开始，不要马上关掉。

业主:黄女士:我是新手。我刚买了一辆1.4T的高尔夫车。最近早上出门，发现小区里很多车主都在暖车。请问专家涡轮增压车是否需要预热。

驾驶过程中有什么特殊要求吗？

专家走访:涡轮增压器工作温度高达900℃-1000℃，满载时转速可达每分钟18-20万转。可以说它的工作条件非常严格。为了满足它的使用要求，所用的材料和精度要求都很高，所以价格比较贵，一般在一万元以上。

对于涡轮增压车型，一汽-大众成都4S店售后服务专家建议车主在使用时要谨慎。首先，在自动启动模式下驾驶时，一定要小心驾驶。因为涡轮增压器是油冷却的，冷车启动时油润滑不好。这时，如果涡轮增压器高速运转，磨损会很大。正确的方法是怠速两三分钟，然后让发动机在机油的润滑性能良好后高速运转。

转动，使涡轮增压器充分润滑；其次，车辆高速行驶后不要立即关闭发动机。因为突然熄火，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量无法被机油带走，容易导致涡轮增压器轴与轴套之间“咬死”。另外，发动机突然熄火后，通向涡轮增压器的机油停止流动，高温产生的热量会将涡轮增压器内部的机油沸腾成积碳，从而堵塞进油口，导致轴套缺油。因此，发动机熄火前应怠速运转3-5分钟，以降低涡轮增压器转速。

教您几招城市驾车技巧

教你几个城市驾驶技巧。

虽然小事故不可避免，但掌握一些安全驾驶小技巧对私家车主还是很有帮助的。跟大家分享几个关于城市驾驶的小技巧:

保持车距

大多数城市交通事故的原因是追尾。为了不被人撞或者被人撞，我们要时刻注意前面车的速度，通过后视镜观察后面车的动态。行驶一定距离后，应踩刹车提醒后车注意与前车的距离。尤其是晚上开车的时候，刹车防止追尾的方法非常实用。

在十字路口慢慢走

目前很多城市道路都是由行人、非机动车和机动车并行铺设，相对的车流之间没有隔离墩，给新手司机带来了困难。一般来说，越靠近路口，车辆速度越慢。这时，行人和经过道路的非机动车会利用这个空隙。

安全超车

超车必须100%确定。确认超车条件后，应打开左转向灯并鸣笛示意(夜间超车时改灯为信号)，待前车让路后，方可在前车左侧超车。超车前车后，不要过早驶入原行驶路线。与被超车车辆保持必要的安全距离后，右转，驶回原车道。

小心转身

新手往往不熟悉行车路线。当他们看到错误的道路时，他们立即掉头，完全无视两边的车辆。这是非常危险的。中间画了实线的路，永远也转不过弯。如果不得已必须掉头，不要在对面驶来大量车辆时强行掉头。正确的做法是等到对面车道基本没有车，然后插空确认后面没有车后快速掉头。

减速和转弯

高速汽车进入弯道时，为了避免汽车因离心力而倾斜，需要尽量减小汽车行驶路线的曲率，减小离心力。如果弯道急，路不宽，又没有抄近路，车在弯道往往很难控制。正确的做法是在弯道前加油门减速，判断弯道的弯度和路况，在车进入弯道后，适当加油加速让车通过。

低堵桥现在很多城市都修建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有些人在下坡行驶时只是滑入空挡，在即将撞上前面的车时才刹车，非常危险。安全的方法是挂在低档位，减速，慢慢开下高架路。

抓住红色，不要抓住绿色

有些司机遇到红绿灯时总是喜欢加速。抓住灯。当你在远处看到绿灯时，尽量加油并加速，往往在你到达路口停车线前，绿灯变成红灯。在远处看到绿灯时最好减速，保持低速行驶，以防换灯。因此，抓住红色而不是绿色。无论有无刹车都能平稳安全通过路口。