帝豪acc校准步骤是什么

帝豪校准需要一套专门的校准工具。根据电脑的特殊提示，一般没有太大问题。但要注意探头是否脏，探头架是否松动等。所以建议去4s店校准。

Acc自适应巡航并不比巡航控制高级多少，但实现起来要复杂得多。它需要在车头安装一个测距雷达来判断与前车的距离，并将数据传输到车载电脑进行计算，在前车加速或减速时，车载电脑可以控制汽车的油门和刹车系统，从而与前车保持适当的安全距离。也就是说，配备巡航控制的车型只能在车流量很小，路况很好的情况下才能发挥作用，而自适应巡航则可以在更广泛的场景下使用。

但由于自适应巡航雷达一般只对前方车辆进行扫描，因此在道路上车辆严格遵守交通规则和礼仪，不强行变道、插队时，可以有效缓解驾驶疲劳，提高安全性。这种场景目前在中国是极其不现实的。

可以理解的是，自适应巡航的作用就像一个副驾驶，他和你一起监控路面，帮助你执行一些简单而无聊的操作，还有一个朋友和你一起开车。虽然这位朋友对一些紧急情况的反应不够迅速，但另一方面，他比人类更独特，比如当司机的视力受到影响时。

帝豪EC7安全性能怎么样

帝豪EC7的主动安全配置中，只有ESC版本配备了ABS+EBD+EBA+ASR+ESP，其他车型只配备了ABS+EBD。

帝豪EC7是欧洲NCAP历史上第一款拥有四星评级的中国自主品牌车型。四大类测试项目中，帝豪EC7在儿童保护、行人保护、安全辅助等方面均达到欧NCAP五星标准，仅成人保护项目拿到27分，距离五星要求仅差2分。据了解，此前，中国自主品牌在欧NCAP测试中只拿到了两颗星。帝豪EC7有着很高的安全性能。

帝豪EC7是吉利集团生产的全球品质汽车，也是帝豪品牌的首款车型。外观上，帝豪EC7外观稳重优雅，同时时尚动感。三条标志性线条勾勒出既运动又稳定的身体，整体感极强。从头到尾都有鲜明的主题，有一定程度的放松与和谐。舒适性方面，帝豪EC7有小到无骨雨刷、四门一键防夹窗，大到四个安全气囊和两个侧气帘，还有天窗、导航、自动空可调真皮座椅等各种高端配置。怠速时车内噪音39分贝，堪比宝马等世界名车。动力方面，帝豪EC7搭载了吉利引以为豪的达到世界一流水平的CVVT发动机，中低速扭矩提升10%。最大扭矩达到1.8L排量车型中的一流水平，而百公里综合油耗仅为6.5升。安全方面，EC7不仅按照C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。尤其值得称道的是，EC7在国内同级别车型中首次引入了行人保护的概念。四个安全气囊和侧气帘充分考虑行人保护、全方位碰撞等问题。全球领先的BMBS系统是帝豪EC7在安全配置上的亮点，使其成为一款不怕穿刺的车。