途锐是纵置发动机还是横置

途锐的发动机是立式的，途锐是大众旗下的进口中大型suv。途锐的轴距为2899 mm，长宽高分别为4878 mm、1984 mm和1717 mm。途锐用过两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机最大扭矩245马力，370牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000至6500转，最大扭矩转速为1600至4300转。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机最大扭矩340马力，450牛·米。这台发动机可以在5300到6400转/分输出最大功率，在1340到5300转/分输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。

途锐的前悬挂采用多连杆式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

前后采用多连杆悬挂会增加造车成本。

途锐是用了什么四驱系统

大众途锐采用4Motion四驱系统。

大众SUV的四驱系统主要分为4Motion和4xMotion两种，其中4Motion四驱系统应用于目前的大众途观和途锐。

越野能力更强的4xMotion四驱系统安装在2011款途锐3.0TDI柴油豪华版车型和2013款3.6L越野增强版车型上。

首先说一下4xMotion四驱系统，这是第一代途锐四驱车型的标准四驱系统。属于老款的四驱系统。这种四轮驱动系统与保时捷的PTM系统非常相似。带有多个离合器的分动箱安装在变速箱输出轴的后面，多个离合器用于锁定中央差速器。

Motion 4比4xMotion少一个X，性能会更弱。因为这套系统没有配备中央差速器，所以这套系统只能算是适时四驱系统。

现款途锐采用的4Motion系统采用的是带Toson差速器的分动箱。因为没有多个离合器，这个四驱系统无法手动锁定托森差速器。