随着汽车工业的发展，双离合变速箱的汽车越来越普及，那么双离合怎么分干式和湿式呢？

干式双离合和湿式双离合的换挡原理，结构设计基本相同，唯一不同的是，湿式双离合浸泡在变速箱油中工作。

干式双离合，直接和发动机的飞轮接触，虽然传动效率更好，但是在散热和耐用方面还是逊色于湿式双离合。由于承受的扭矩能力较小，一般用于小排量的汽车。

湿式双离合，虽然在动力传输上有那么一点点的损耗，但是可以承受更大的扭矩，而且散热好、更耐用，唯一的缺点是结构相对复杂，体积更大，价格更贵。

大众DSG7速双离合，通用DCG7速双离合，福特公司的DCT等等。采用湿式双离合的汽车会有专门标注，比如说大众的DQ380和DQ500。

湿式双离合一般应用在大排量的汽车上，比如说奥迪和迈腾，帕萨特的高功率版。但也有一些国产车型比较实在，比如说比亚迪宋、S7，东风风神AX5等等。