混合动力汽车上的动力电池与用于起动、灯光、车内用电的铅酸电池是不一样的，基本上可以分为三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池这三种。其中前两种属于锂离子电池，三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂2000次左右，用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右。

其中前两种属于锂离子电池，目前三元锂电池的设计基本上能坐到1000次循环损耗20%左右，按照乘用车的标准使用5年后电池容量剩余60%~80%是没问题的。磷酸铁锂循环寿命为2000次左右，用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大，即使出现单体损坏，更换成本也不高，几百块钱一个单体，整体更换在寿命周期内基本不会出现。

至于镍氢电池，使用的比较广泛而且路上也比较多的应当非丰田莫属了。一般而言镍氢电池的循环使用寿命为500次，但也有许多经过几十万公里都没更换过电池的车子，加上如今多数车企都推出超长电池质保，一般没有什么问题。