鸭绿江断桥简介

　　鸭绿江是中朝两国的界河，发源于长白山南麓，流经吉、辽两省。全场795公里。流经丹东210公里，与东港江海分界线注入黄海。

　　1905年7月，日本提出在鸭绿江上架设大桥，同期提出设计书和预算大纲。大桥钢梁结构为曲弦式，共12孔，朝方每孔为60.96米，中方每孔为91.44米。为便于船舶航行，在中方第四孔架设旋转式“开闭粱”。

　　1909年8月施工，1911年10月竣工通车。使用中朝两国民工共51万人次。大桥全场944.2米，宽11米是鸭绿江上第一桥。

　　1943年4月，日本侵略者在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥（即今日中朝友谊桥）。

　　1950年6月25日朝鲜战争爆发，美国打着联合国的旗号派兵入侵朝鲜，并将战火烧到鸭绿江边，我国安全受到严重威胁。应朝鲜政府请求，党中央作出英明决定：“抗美援朝，保家卫国。”

　　1950年10月19日，中国人民志愿军“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”。从此，鸭绿江大桥便承担起志愿军过江、支援朝鲜战场军需物资供应的交通大动脉，也成为美国轰炸的主要目标。

　　1950年8月27日，美国空军首次对鸭绿江大桥进行扫射。1950年11月8日，美国空军派出百余架B-29轰炸机对鸭绿江大桥狂轰滥炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，朝方三座桥墩被炸塌，至此大桥瘫痪。中方一侧残存的四孔，被称为断桥，成为抗美援朝战争的历史见证。

　　鸭绿江断桥AAAA级景区是抗美援朝的战争遗迹景观，是大桥景区的点睛之笔，1993年对游客开放。桥头上方钢梁正中悬挂着一块大型紫铜匾额，其上镌刻着五个金色大字“鸭绿江断桥”。断桥上美军轰炸中留下的成千上万处弹痕至今清晰可见，成为那段历史见证。

　　2001年6月，鸭绿江断桥被中宣部命名为“全国爱国主义教育示范基地”，2004年8月，又被国家发改委列为“国家重点建设红色旅游景区”，2006年被国务院批准为“全国重点文物保护单位”。