最大的风险是不合作，最大的安全隐患是不发展。

文 | 海上客

“中美关系 和合为贵”，这是中国最高领导人会见了美国国务卿布林肯以后，新华社发布的一则短讯之标题。通篇稿子不长，主要写到会见现场桌中央盛开的荷花十分引人注目。

6月19日下午，国家主席习近平在北京人民大会堂会见美国国务卿布林肯 图：新华社

“当下正是荷花盛开时节，‘荷’与‘和’‘合’谐音，我们期待中美两国和平共处、合作共赢”。新华社如此表述，不知返回美国的布林肯是否在飞机上就看到了。

事实上，6月19日中国外交有两件事引起世界关注——

其一，自然是布林肯访华，与中国高层见面；

其二，则是中国国务院总理李强出访欧洲。

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6月18日，国务院总理李强乘包机抵 达柏林勃兰登堡机场，应德国总理朔尔茨邀请，将举行第七轮中德政府磋商并对德进行正式访问。礼兵沿红地毯两侧列队致敬，德国政府代表等到机场迎接 图：新华社

单看李强总理德国行，在当地时间6月19日会见德国总统施泰因迈尔的时候说的一番话，真是中方的肺腑之言——

中德没有根本利害冲突，合作基础扎实，发展动力强劲。

我们对中德合作的前景充满信心。

中方一贯支持开放合作，认为最大的风险是不合作，最大的安全隐患是不发展。

中方愿同德方一道坚持和平发展合作，为全球稳定繁荣发挥建设性作用，为变乱交织的世界提供更多确定性。中国发展是对世界的积极贡献，是各国的重要机遇。

当地时间6月19日上午，国务院总理李强在柏林总统府会见德国总统施泰因迈尔 图：新华社

如果东西方各个国家之间不合作，亦即此前一些人所说的“脱钩断链”成为现实，则世界会怎样？特别是对自身的体量并不是特别大的经济体来说，情况会变得有多糟糕？

如果不发展，会不会动荡？身在欧洲的德国，视野所及，应该看得比较清楚！当然，德国算是一个体量足够大的经济体，该发挥自身优势协同欧洲各国发展。

中国领导人访问德国，送去的是推动中德关系新发展，携手共创人类美好未来的思路，之后的法国行，也同样如此。总体上说，中国希望与欧洲加强合作。

感觉施泰因迈尔的回复是比较积极的——

德国愿做中国可信任的合作伙伴，

共同维护贸易自由化，

应对气候变化等挑战。

看来表态很清晰。施泰因迈尔还说：“德方反对脱钩，反对任何形式的阵营对抗，愿同中方加强沟通，共同为促进世界和平与发展作出努力。”可见，中德之间目前的共同点不少。

2

当地时间6月19日，李强同德国工商界代表座谈交流。西门子、大众、奔驰、宝马、舍弗勒、巴斯夫、科思创、瓦克化学、默克、思爱普、安联等德国企业负责人出席。

这不免让人想起去年德国总理朔尔茨访华时，德国工商界随之而来的一个庞大的代表团。其实，在布林肯访华前，美国工商界诸如马斯克、比尔·盖茨等等访华，不也正说明中德、中美关系中，都存在经贸合作这一重要因素吗？

当地时间6月19日下午，国务院总理李强在柏林同德国工商界代表座谈交流 图：新华社

“宽广的地球完全容得下中美各自发展、共同繁荣。”

中国最高领导人对布林肯所说，今天成了世界上不少媒体所关注、报道的重要内容。想来，德国方面也注意到了这些内容。

还需注意，在布林肯结束访问离开中国之际，中国国务委员兼外长秦刚与德国外长贝尔伯克通了电话。

秦刚当然提到了今天（6月20日）李强总理将于德国总理朔尔茨共同主持第七轮中德政府磋商，以及中德之前是合作而不是对抗等事。贝尔伯克也提到德方坚持一个中国政策，以及与中国的种种合作。

今年5月9日，秦刚访欧期间与贝尔伯克共同出席记者会

可以看到，自中德两国各自新一届政府组成以来，两国外长经历过几轮交流，肯定为今日之首次全面对接打好了基础。而在布林肯访华结束时，两国外长这一通电话，也一定为未来合作在打基础。

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合作的目的是为了发展。这一点，在当地时间6月19日开幕的第54届巴黎航展上有不少体现！

中国航空工业亮相暌违四年巴黎航展

譬如暌违四年巴黎航展的中国航空工业公司，其“20家族”“鲲龙”AG600、“翼龙”-X无人机等多项展品首次亮相，引起了不小的反响。

比起这些来，中国商飞的展台前，不仅有C919、ARJ21两款已经投入使用的产品之1-20模型展出，更有一款宽体客机模型令人浮想联翩。甚至有媒体认为，中国商飞有可能与空客有宽体客机方面的合作意向。

值得注意的是，空客本身由欧洲国家联合研发生产销售，法国和德国是其中重要参与者。

李强总理此次出访法、德，会谈到哪些商业合作项目，值得期待……

反正，当中国正值荷花开放的季节的时候，同在北半球的欧美国家也正值荷花开放的季节。希望合作，能够令荷香香远益清……

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