上汽大众朗逸汽油泵故障该怎么办

检查车内汽油泵时，拆下油管，用手做泵油测试。试验时，一边抽油，一边用手指分别轻轻堵住进油口和出油口，拉起手柄的同时，进油口吸引手指；松开手柄，出油口有排气压力，说明汽油泵性能良好。

拉起手柄，进油口有吸力，松开手柄。当出油口没有相应的排气压力，进油口也有排气压力感时，说明进油阀漏气。松开手柄时，出油口有排气压力，拉起手柄时，进油口没有吸力，说明出油阀或油杯垫片不紧；抽油的时候感觉油泵手柄没有阻力，可能是膜片弹簧断裂或者内摇臂断裂，摇臂轴脱落造成的。左手中指堵住进油口，拇指轻轻堵住出油口。当右手拉起泵油手柄时，左手拇指迅速离开出油口。如果感觉有吸力，说明出油阀不紧。左手大拇指堵住出油口，中指轻贴进油口。当泵的油手柄松开时，进油口有少量空气出来，说明进油阀不严密。卸下汽油泵进行试验时，将进油管接头连接到油管上，将进油管放入水中，一手推动油泵摇臂进行泵油，使水以柱状喷出远离排油管，效果良好。如果喷出的水很弱，很分散，说明泵油不足。也可以用嘴贴住进油口，用手压住挖臂，感觉嘴唇被吸住，使裤泵离开嘴唇时发出喘息声，这说明出油阀、吸盘垫片、外露件完好，否则有泄漏。

上汽大众朗逸挡杆抖动是什么原因

应该是不完全耦合。虽然齿轮已经接触，但是完全耦合，所以无法形成动力。此外，齿轮没有耦合。当离合器松脱时，挡把实际上仍通过连杆与齿轮相连，会带动挡把晃动。

档位损坏成这样就不要这么玩了，但是偶尔挂错了有时候也没办法。注意就好(现在车还耐用，没问题)。变速杆又称操作杆，用于汽车变速器中，主要作用是支持汽车换挡。变速杆就是一个杆，一般分为1|2变速杆，3|4变速杆，5变速杆。第五档换档杆通常与倒档功能集成在一起。换挡拨叉和换挡轴拨叉应安装在换挡杆上，以实现其功能的组合。变速杆的设计形式如下:1 .直列式变速杆:直列式变速杆由齿轮自上而下排列而成。直列式变速杆的设计比较简单，按下变速杆左边或者前面的锁止机构就可以实现换挡。2.蛇形换挡杆:这种换挡杆在日系车上会出现的比较多，因为换挡杆上没有设计锁止装置。为了避免挂错的危险，齿轮被设计成锯齿状，看起来像一条蛇缠绕在表面，因此得名蛇形。这个变速杆的优点是安全。3.电子变速杆:不同于普通的机械变速杆，变速器的档位由模拟电子信号输出直接控制。优点是操作简单，上下推动就可以推入相应的档位。而且由于全程由电脑控制，也防止了变速器被误损坏。