一二年马自达三多少钱

1.钢*:07年马自达3手动1.6黑最低，18万公里。有刮痕，没有事故。去ssss店换几千块？真的这么不值钱吗？

胡:马自达3不是海马福美来。其市场价在2万元左右，进价1.5-1.7元。几千块钱太低了。

2.沉思和丝雨:你好胡夫，日系合资，省油，三年车，花五六万推荐什么车，谢谢！

胡:看看玄易经典。它可以手动或自动完成。

3.车粉754209:胡夫，你们那里有涉及汽车置换的吗？考虑看看15左右的轿车和SUV，4年左右的车。

胡:我们有很多这样的车，包括轿车和SUV。请拨打83043303。

4.乱七八糟:胡先生您好，我想咨询一下本田凌派未来16年的情况。将行驶29000公里，自动档无天窗，真皮座椅，倒车影像。大约多少钱？配置差不多的朗逸多少钱，多少年多少公里？谢谢你

老胡:凌派1.8标配不超过9万，也就是当年朗逸1.6标配8.5万左右。

5.车粉316590:你好，胡夫。20万左右的SUV帮忙推荐几款，保值，抗造，省油。奥迪Q3怎么样？

胡:丰田RAV4，日产，三菱欧蓝德，奥迪Q3也有。

6.小哥贼安全:老师您好，请问一汽的骏派D60手自一体舒适型。16年跑3万公里起步多少钱合适？这辆车怎么样？油耗大概是多少？谢谢老师！

胡:模特的认可度不高。车5.5万左右，油耗8-9。

贼哥安全:骏派和福特翼搏袁波哪个好？

老胡:这两种车我都不认识。小型SUV最好买本田XRV或者三菱金萱。

7.车粉761698:胡先生您好。2012年2月的福克斯红车，1.8L自动挡，车况良好，倒车影像8万公里。起步多少钱合适，开一年后会优惠多少？谢谢大家！

老胡:应该是老款1.8，颜色不好，标配价格不超过4万，年优惠5-6千左右。

8.阿马博:胡先生，想买一辆二手奥迪A6L，性价比高的车应该买哪一年的？另外，这车也有机油损耗吗？谢谢你

胡夫:购车预算是多少？

马波:购车预算20-23w。是这样的。

老胡:2012款2.0T自动标配车型。

9.你好，胡先生。我有一辆2009款经典福克斯轿车，排量1.8，蓝色，里程刚刚7万多公里。车况良好，无大修，无事故。只是涂了油漆，保了一切险。你现在能卖多少？

胡夫:车型老旧过时，不超过3万。

一二年的奇瑞汽车怎么样

有朋友问喵:“喵，作为奇瑞的前东家，你怎么看待奇瑞销量每况愈下？”今天喵哥就来说说他的一些看法。

首先，说到奇瑞，喵哥想问你，首先想到的是什么？是流传多年的那句名言:奇瑞奇瑞修车排队？其实这句话真的给奇瑞造成了很多年的困扰，大家都以为都在排队修车。这车质量能好吗？

但恰恰相反，奇瑞的车在国产车中机械质量更可靠，更值得信赖，因为当时奇瑞刚上市的时候，没有完善的售后体系，所有的修车都挂靠在SAIC，去别人那里维修都要排队，所以这句话流传开来，导致奇瑞多年无法翻身的症结。

第二个原因是QQ的成功被QQ打败了。当时奇瑞最受欢迎的车型之一就是奇瑞QQ。因为十几年前QQ上市的时候价格比较低，所以很快就成了国民车。不过低廉的价格也让大家对奇瑞形成了印象。一个固有的印象就是奇瑞做的车都是廉价的民用车，所以虽然奇瑞花了很多时间精力想摆脱QQ。

到目前为止，奇瑞对中高端市场的冲击，尤其是20多万的国产天花板，还是很弱的。虽然星程产品质量不错，但是整个市场的销量和产品质量真的不成比例。

第三个原因是在品牌的延续上，尤其是在名字上，喵哥认为相当精彩。我想大家一开始对奇瑞的车云起和风云都很熟悉，当时就像风云二号。即使是现在，它的设计也没有过时，只是奇瑞把这些流行的明星车型都砍掉了，最后换成了一款艾瑞泽。因为我们的文化习惯，阿里索和云起。

反正喵哥觉得云起风云比阿里扎强一万倍，但是叫阿里扎，所以阿里扎一直处于不温不火的局面，很尴尬。好在瑞虎系列没有被砍掉，从瑞虎3到瑞虎5，再到现在的瑞虎8PLUS，一直传承下来。然而，由于其他产品线的活力较弱，整个4S店的网点都处于萎缩状态。这个时候服务跟不上，很难单独支撑瑞虎，所以奇瑞进入了低谷。

第四个原因是在基础市场不稳定的时候，采取多品牌策略，尤其是在奇瑞的品牌巅峰时期，一直到奇瑞、瑞麒、芮林、林炜。反正瑞奇、支林、薇薇相关的品牌一大堆，儿子多了去打架，精力不够就没时间管了。最后查了一下，奇瑞只剩下瑞虎了。

后来通过奇瑞近几年自身的改革重组，痛下苦功，推出了观致汽车。结果观致刚出来的时候，确实叫好，但是卖的不好。最后观致无奈卖给了别人。现在奇瑞终于想通了。既然自主品牌不能冲到高端，那就把星途做成高端品牌，再把捷途做成低端系列。

所以目前已经形成了一个低端的捷途，然后，基本套还是保留自己的奇瑞、瑞虎、艾瑞泽，高端套走星程。但就目前的高中低布局策略而言，也存在自己的儿子和别人的儿子冲突的情况。比如瑞虎系列匹配捷途顶配车型，再匹配星程顶配车型，两者之间也有很大的重合。

更何况大家还在抱怨，就是奇瑞的设计太技术化了，感觉跟不上审美，尤其是和目前国产的长安、长城等花哨的设计相比，奇瑞显得落伍了，所以这是奇瑞目前国内市场起步比较早，但是追赶上来感觉和国内一线品牌越来越远。虽然奇瑞目前国内销量和吉利、长城、长安之类的比较。

不过奇瑞在国外市场的销量和认可度还是挺高的，尤其是俄罗斯和南美，还是很不错的。其实作为奇瑞的前车主，喵的第一辆奇瑞车是瑞虎3，也是喵的第一辆车，所以喵对奇瑞还是有感情的，实际上也是相当认可奇瑞的车的品质。

喵哥真心希望奇瑞能理顺内部关系，然后专注于自己的几款经典车型，再通过差异化路线让自己活下去。虽然短时间内可能很难回到国内老大的位置，但也可以在国内二线形成领先的老大局面，喵觉得也是不错的选择。

好的，不知道大家对奇瑞品牌怎么看？你觉得奇瑞今天的销量还有其他原因吗？