外国没有循环机换油，就是因为国外很多汽车的公里数，相对国内来说是偏高的，这时候就会存在一定的风险。虽说循环机的确可以提高换油的速率，而且也能够彻底地更换油液与清除杂质，但有部分杂质会随着管道的流动，直接堵塞液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件，以致于出现通油不畅、电磁阀卡滞等异常现象。

循环机是一种利用机器产生压力，把自动变速箱油进行动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备上的支持。另外，由于传统重力更换自动变速箱油仅能更换出一半左右的废油，而循环机可以比较彻底的更换，这也可以适当的延长变速箱油保养周期（循环机更换变速箱油仅适用于自动变速箱）。

更换机油是利用重力将废油排出，但自动变速箱油不能使用重力完全排放干净，废旧油液会残留在阀体、冷却管路及各个部件中，直接加入新油后，会导致新油被污染，而循环机更换自动变速箱油则弥补了这一缺陷。

自动变速箱和发动机一样，都有滤芯，不过很多情况下，更换变速箱油时并没有更换滤芯，（变速箱滤芯是一种安装在变速箱内起过滤作用的装置，变速箱滤芯一般是用来过滤变速箱中油污的，通常采用整体式结构，起到保护变速箱的作用。）