汽车起步时的操作方法

教学内容

一、 课程引入（3-5分钟）

本讲主要讲自动启动的操作方法、动作要领和启动时应注意的安全事项。

这一讲对我们以后的实际操作有什么帮助呢？举个例子，在坐各位绝大部分都有过坐车的经历，不知大家是否会有这样的同感：当我们坐不同驾驶员开车，有的时候会感觉该驾驶员水平很不错，从上车到下车都把车子开的很平稳，不管是在加减速还是在正常行驶的时候，而有的呢，特别是些新手开的车子，会感觉车子在加速过程中，每当新手换个档，车子都会产生明显的先后颠簸，乘车人也会随着颠簸前后晃动，严重的甚至会晕车。那么，究竟是原因导致了上述两种不同的结果呢？希望通过这一讲，当大家对本讲内容有了大致了解后呢，相信各位很容易就会找出这个答案。

二、 课程内容（10-12分钟）

首先，让我们回到主题。我们先搞清楚汽车启动的具体操作要求包括哪些，也就是说汽车在启动时应该有什么样的运动情况，还有哪些情况是不允许的。我们的具体要求是:

1、 平稳。起步作为整个汽车实际操作中最基本的一个操作环节，它是将汽车由静止变成运动的一个过程。大家都知道，任何一个物体，一旦运动了起来，就具有了惯性，运动的速度越快，惯性的变化也就越快。同样的道理，人坐在车中会随着汽车的运动而运动，要想让人感觉舒适，就应该减缓惯性的变化，也就是通过起步时让汽车进行相对缓和的匀加速运动，使汽车平稳起步，使乘人没有“挺胸”的感觉。

2.不要往前冲。什么是向前冲？在自动启动中，是油门加大时，由于油门太大或离合器太快，汽车突然从静止状态变为运动状态的加速过程。严重的话(离合器松得太快，油门烤得不够)还会导致起步熄火。

3、 不熄火。汽车起步时熄火的的原因就是油门和离合器没有配合好（简称游离配合），往往是因为起步时油门烘的太小或离合器松的太快，又或者两者兼而有之。

4.不要往那个方向跑。这个问题主要涉及到刚开始的手脚协调，也就是说刚开始双脚用力推的时候，双手要放松，每个肢体要有自己的分工，每个肢体要协调。

5、 确保安全。如果不注意安全，汽车一旦运动起来，不管速度的快慢，不管是对驾驶员本人还是对道路上的其他机动车或非机动车，都具有一定的危险性。因此，在操作汽车起步前，应该先对周围的情况有个大致的了解，在确保安全的前提下，才可起步。

接下来说说自动启动的操作方法。根据考试要求，我们将自动启动操作分为以下几个步骤:

（一） 起步前观察，确保安全

这一点在部分中也有提及。具体来说，在起步前，在所有车门都关闭的情况下，我们通过后视镜观察汽车后方和两侧的路况，看后方主车道是否有机动车、行人或非机动车。如果是这样的话，我们最好等他们通过后再出发，以免车辆起步时发生不必要的碰撞。

（二） 起步操作顺序（该操作顺序是指车辆在一般道路上起步，坡道起步除外）

1.“踩”离合器(一直踩，起步后才能松开)

2、 “挂”一档（一般小型客车如普桑、北京吉普挂一档起步，中型货车如东风则挂二档，中型车挂二档的原因是其汽车发动机功率比较大，在二档时发动机有足够的扭力提供足够大的牵引力使汽车平稳起步）

3.“打开”左转向灯(目的是在主干道上给后车发信号，提醒后车驾驶员注意安全避让)

4、 “鸣”号（即多按几次喇叭，目的是引起车辆周围的行人或机动车等注意，这也是出于安全的考虑）

5.“松开”手刹(使用手刹的目的是防止车辆在静止停放时由于道路坡度或其他原因而跑偏。如果启动前没有松开手刹，车辆的车轮仍会受到刹车片的摩擦阻力，影响车辆的正常启动。即使车辆可以启动，如果长时间不松开手刹，也会加速车辆刹车片的异常磨损)

6、 “稳”油门（这一操作主要是针对小型车，以普桑为例，因为其发动机功率较小，如果不稳住油门，起步就回熄火。那么，稳油门时应该将油门稳多大呢？一般说来，汽车发动机在怠速运转的速度是800转/分钟，如果汽车带发动机转速表，可将油门控制在1000转/分钟的速度上，如没有转速表，则要通过耳朵听发动机的声音，一般情况下，听到发动机声音由怠速变成中速运转的声音即可）

7.“松”离合器(离合器分为三个行程，上面一个是离合器的自由行程，中间一个是有效行程，下面一个是离合器的剩余行程。所以在车辆起步的过程中，使用离合器的技巧是两快一慢一停顿，也就是踩离合器的时候要快。当你用左脚松开离合器时，你应该首先用右脚通过油门以大约1000转/分的速度控制车辆的发动机。当你松开离合器底部的左脚时，你可以适当地快一点。当你发现车辆前部有轻微抖动时，你就已经到达了离合器有效行程的起点。这时车辆已经进入半联动状态，你的脚处于？3秒，当车辆平稳起步时，再慢慢松开离合器)

再次我们来回顾一下汽车起步时的操作要领：

汽车起步时抖动的厉害是什么原因

如果车辆起步时离合器零件不能顺利结合，车辆起步时车身会抖动。建议检查离合器压盘、压紧弹簧和分离杆是否在同一平面。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。离合器是机械传动中常见的部件，可以随时分离或接合传动系统。基本要求是:接合顺畅，分离迅速彻底；和维修方便；轮廓尺寸小；小质量；耐磨性好，散热能力充足；方便省力，常用的分为两种:钳口式和摩擦式。

日常生活中，很多车主都遇到过汽车启动时抖动的问题。让我们来看看是什么导致自动启动抖动。

1.离合器颤抖

让发动机怠速运转，挂低档，慢慢松开离合器踏板，加大油门启动。如果此时车身抖动，说明离合器在抖动。

2.主动盘和从动盘之间的正压分布不均匀

恒啮合离合器压紧弹簧弹力不均匀，各释放杆调节不一致和/或膜片弹簧分离指端不均匀，会导致压紧时间不同步，压板受力不均匀，甚至压板歪斜，主动盘与从动盘接触不良，离合器抖动。北迈汽配网专家表示，此时应更换离合器压紧弹簧，并将分离杆调平。

3.阻尼弹簧的弹性变弱。

据北迈汽配网专家介绍，离合器扭转阻尼弹簧弹性变弱，离合器压缩弹簧弹性变弱，膜片弹簧开裂等。，所有这些都会导致离合器在接合时抖动。此时应该采取的策略是更换弹簧。

4.离合器衬片接触不良

离合器衬片接触不良、表面硬化或粘有胶水都容易导致离合器抖动。此时，应重新连接离合器衬片。

5.从动盘翘曲、歪斜、变形。

当从动盘翘曲、歪斜、变形时，离合器接合时，离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平稳增加。此时，应该校正或更换从动盘。

6.零件松动或严重磨损。

离合器操纵机构锁死或连接松动，离合器片花键负荷严重磨损，变速器第一轴弯曲，造成离合器抖动。此时，应更换相应的零件。

7.发动机安装松动

当发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴中心线不同时，容易使离合器抖动。北迈汽配网专家表示，此时应拧紧发动机或更换零件。

8、从动盘锄钉折断或松动。

离合器抖动是由从动盘载荷锄钉断裂或松动、从动盘钢板断裂、转动部件动平衡不合格引起的。此时，应更换零件或再次更换从动盘。