宝马8系使用了什么发动机

宝马8系共推出三款动力车型，分别搭载4.4T、3.0T和柴油发动机。

宝马为8系提供了三套动力，分别是搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，代号为N63，搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机，代号为B58，以及柴油发动机，也就是专门为欧洲市场准备的840d柴油版，国内没有上市。

8系标配ZF 8速自动变速箱和xDrive四驱系统。这个动力系统很特别。车身稳定时，这个xDrive相当于后驱。当汽车行驶在路况较差的路面上时，只有车身是动态的、不稳定的，才会有一部分动力传递给前轮。

宝马8系提供三种车身设计，分别是双门2+2座轿跑、双门2+2座敞篷和四门轿跑。

8系列标配电控差速锁。如果车上的车身稳定系统部分或全部关闭，即使在转弯状态下，汽车也只能感觉到一点点转向过度，很容易控制。这个技术可以说明宝马8系的底盘很扎实。

宝马8系全系都是3.0t发动机吗

宝马8系采用3.0升涡轮增压发动机。宝马8系是宝马旗下的大型豪华轿跑。宝马8系有四门硬顶车型、双门硬顶车型和双门敞篷车型。宝马8系高性能m8车型，m8采用4.4升双涡轮增压v8发动机。

宝马8系的3.0升涡轮增压发动机代号为b58b30。这款发动机最大扭矩340马力，500牛·米。这款发动机最大扭矩转速为1600到4500转，最大功率转速为5000到6500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

宝马8系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架可以抑制制动点头现象和车身的侧倾幅度。

双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由上下叉骨和它们之间的连杆组成。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。