日产东风日产阳光买手动挡还是自动挡

日产阳光有以下车型

阳光2011款1.5 MT舒适版

阳光2011款1.5 MT豪华版车型

阳光2011款1.5 CVT舒适版

阳光2011款1.5 MT尊贵版

阳光2011款1.5 CVT豪华型

阳光2011款1.5 CVT尊贵版车型

如果你喜欢驾驶乐趣或者想让车更省油，那就适合买手动挡。

频繁城市通勤，建议使用无级变速。

在日产阳光的试驾体验中，这款发动机在低速时的扭矩输出并不明显，在2500 rpm以上的中高速时扭矩开始释放，即使到那时动力也不是很充沛。在4000 rpm的峰值扭矩下，发动机的动力慢慢释放，但此时发动机只是在咆哮，噪音和振动非常明显。

这种动力组合的一个重要原则是输出平顺和燃油经济性。CVT的乘坐舒适性毋庸置疑，驾驶时完全感受不到换挡动作。油门响应不会那么“过敏”，动力输出会相对稳定。从1500转到2000转，基本上可以应付日常驾驶中遇到的所有路况。

日产东风日产阳光排气管改装

排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。

新阳光最大的变化就是它的外观，可以说是天籁和智尊设计亮点的有机结合。前面部分特别明显。新采用的三阶横格栅式水箱护罩取代了老式的细直瀑布式格栅，醒目的日产标识也从发动机前盖移到了格栅中央。这种变化不仅增加了运动氛围，也迎合了时代的审美取向。阳光老款车型采用的花生形大灯被整齐的三角形流线型大灯所取代，其中集成了双子座阵列灯和一体式直列嵌入式转向灯，散发出晶莹剔透的时尚魅力，给人一种犀利的视觉感受。为了提高行车安全性，阳光还更换了穿透力更强的新前雾灯。水晶钻雾灯与保险杠融为一体，和谐美观，东风日产也将其作为阳光的标准配置。车尾也是全新的。精致的扇形格栅组合尾灯取代了老式的椭圆形灯，与“天来”的尾灯一模一样。倒梯形的后牌照架，上下有一条亮色镀铬饰条，也借鉴了天籁和智尊的设计灵感。行李厢盖也换上了新造型，取消了原来的“假翼”设计，整体线条更加流畅顺滑。