混动车马力怎么算

混动有两种算法，一种是发动机动力+动力电池动力；还有就是发动机功率+驱动电机功率。前者是，后者是唐德明。至于增程式(串联)混动，一般来说动力就是驱动电机的动力(不直接连接发动机)。

混合动力节油不仅仅是提高发动机的效率，甚至是单纯的燃油动力发动机，加上电池、电机等组成的电动系统。其他的有充电系统和能量回收系统。一般来说，发动机在非大油门启动时是不启动的，只是由电机驱动。当车速超过一定速度(常见40km/h)时，发动机启动。加速时，它们被一起驱动。此外，当油门松开时，能量回收系统开始将动能转化为电能储存。实际感觉和轻踩刹车差不多。节油的主要原理是电驱动比燃油驱动更高效(比如比亚迪的秦，不通过减速系统直接驱动电机，传动效率至少要提高15%。Ps:一般汽车机械传动系统效率为75~85%)，其次是能量回收系统，减少了动能向其他能量的转化，比如制动的摩擦能。也就是说，同样的1L汽油里程可以转化为电能，可以行驶更长的里程，达到节油的目的。

混动dm是怎么回事

DM是DualMode缩写。如果纯电动汽车缩写为EV，混合动力汽车缩写为HEV，比亚迪DM电动车就是EV+HEV，简而言之就是可充电的混合动力汽车。这种系统将取代油电混合动力系统，成为全球最主流的新能源汽车系统。

DM3混合动力技术全面提升了用户最关心的动力性、经济性、乘坐舒适性和静音性。从发动机、电动机、混合动力变速器和车辆动力学模型优化方面改进车辆动力学。发动机增压器匹配、ECM控制策略和冷却系统优化，提高了低速扭矩、响应性和稳定性。通过优化前后15,000rpm高性能第三代永磁同步电机的电驱动系统、散热和电磁性能，峰值扭矩和功率也有显著提升。单电机最大功率180 kW，最大扭矩380 Nm，遥遥领先于其他品牌的永磁同步电机产品。此外，为了承载如此大的功率，通过系统变形仿真、变速箱动力学仿真和大量试验，提高了混合动力变速器的承载能力。采用全新BSG汽车架构，用户可以轻松感受超低油耗。搭载比亚迪混动技术的新一代秦ProDM，百公里最低油耗1升，B状态(电池电量低于SOC设定值，发动机处于启动状态)工况下油耗低至4.3升。