汽车空调恒温器的作用是什么

除了汽车用的电空温控装置空之外，最基本、最简单的温控装置之一就是温度开关系统，它由温控器和离合器电路组成。恒温器是汽车空调节系统中控制温度的一种开关元件。它通过感应蒸发器表面温度、车内温度、大气温度等来控制压缩机的启动和停止。(一般指感应蒸发器表面温度的温控器)，起到调节车内温度，防止蒸发器结霜的作用。

恒温器通常放置在蒸发箱内或蒸发箱附近的冷空气控制面板上。当恒温器出厂时，最低开关温度已经调整。调整车上的温控器，其实就是调整温控器中的控制点。当车内温度上升到一定设定值时，温度开关触点闭合，离合器电流接通，压缩机工作；当车内温度降至一定设定值时，温度开关触点断开，离合器电流中断，压缩机停止工作。大多数恒温器都有一个绝对关闭的位置。当节温器处于此位置时，即使离合器电流中断(即压缩机不工作)，在空调制系统中的鼓风机仍然可以工作。

汽车空调忽冷忽热是怎么回事

可能的原因是压缩机保护装置跳闸。压缩机过载保护会跳闸，说明系统高压过高或过热电流过高。制冷剂过多。适当减少制冷剂的量。散热不良。检查冷凝管是否有污垢，并清洁冷凝器。

也可能是管道系统堵塞。参考压力表进行系统判断、排除和重新处理。或者蒸发器滤网有灰尘和结垢。空气流量变小，系统压力和温度变得不稳定，蒸发器或滤网被清洁。缺氟也是有可能的。氟不足时，压缩机排气温度会过热，过热负荷保护开关会跳闸。

电路问题是:

1.控制电路板故障。

2.温度传感器过载，信息错误。

3.电源连接松动，接触不良。

4.起动电容器或压缩机起动线圈烧坏。

汽车空调节器是指安装在汽车上的空空气调节器，可以对车内空气进行降温、升温、换气和净化空空气，为乘客提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高驾驶安全性。空调节装置已经成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。包括通用制冷装置、加热装置和通风装置。该组合装置充分利用了车内有限的空空间，结构简单，操作方便，是国际流行的现代汽车空调节系统。