沈阳一司机开车十余年没驾照

晨报讯(记者徐天舒)开了十几年车，没有通过驾照考试，被查时总是找机会逃跑。

“司机”王最终也没有逃脱法律的制裁。

昨日15时许，沈阳市交通运输局行政执法支队五大队队长石海介绍，13时30分许，执法车辆经过艾芜街时，发现一辆红色出租车涉嫌挂假牌。

石海示意出租车司机停下来。“当时他想跑，但是街上有很多车，所以我们拦住了他。”经调查，该司机姓王，来自沈阳市于洪区师洋乡。王没有驾驶证，出租车也没有行驶证和任何操作规程。驾驶员被带到沈阳市交通运输局行政执法支队进一步调查，出租车被临时扣留。

当进入执法支队大院时，王突然转身试图逃跑。“站住！”石海大叫一声后，带着三名执法人员追了上去。石海说:“他(王)那时候真快！”跑了一千多米后，石海四人才追上了王。王承认了违法事实。31岁的王已经开车十几年了，一直没有拿到驾照。是出租车，注册车，没有任何操作程序。

“我花了几天时间才买到这辆车，赚了几十块钱。”王后悔了。他还介绍，自己练过中长跑，当时就想着能跑。

该大队民警对王无证驾驶的违法行为进行了处罚，拘留15天，罚款2000元。

石海介绍，王某的车辆被暂扣，将因非法营运被罚款2万元。

沈阳已有10余人拥有私人飞机驾照

沈阳有10多人有私人飞机驾照。

私人飞机已经开始慢慢融入普通人的家中，很多土豪也开始购买自己的私人飞机。

位于市政府广场的沈北新区约60个通用航空空机场将于明年开工建设并投入使用。除了起降小型飞机外，他们还将为整个飞机制造提供试飞场地，未来还将在这里建立应急救援基地。明年沈北新区生产的三款通用飞机也将上市，有望通过低空开盘的申请。

机场大约有60个城市广场。

目前，沈阳已有10人左右取得驾驶证，而目前沈阳通用小型飞机约有10架，属于个人或单位所有。

昨日，沈北新区相关负责人介绍，此前获批的沈北通航机场将于明年投入使用。

通用航空空机场与桃仙机场不同，桃仙机场负责运输。指使用民用航空空设备从事除公共航空空运输以外的民用航空空活动的机场。主要用于满足航空空行业的发展需求，以及农、林、渔、矿、医疗、救灾、气象、测绘、教育培训等飞行活动。

沈北新区通用航空空机场位于沈北新区新城子街道二台子片区。机场跑道规划为1200米×30米，有60个市政府广场。“从规划上看，也是国内标准相对较高的通航机场。与法库通用机场不同的是，这个机场更侧重于整机制造后的试飞，这里将建立应急救援基地。”该负责人表示，一些大型城市一般有两三个民航机场，沈北新区通航机场未来能否成为桃仙机场的“副机场”，还要看未来的整体规划。随着未来的发展，我们有可能建设更多的机场，但应该与市场需求挂钩。"

沈北有望获得低空开盘。

Low 空开口通常指1000米以下的low 空开口，普通人可以自由驾驶。目前沈阳本地只能开通Faku Low 空，也是国家最早批准的通用航空空 low 空发展四大试点地区之一。沈北新区正在申请区域低空开盘权，预计明年初获批。这对普通航空空爱好者来说更加方便，也将为沈北SINAIR 空行业的发展带来机遇。此外，“沈北通航小镇”项目也将于今年启动。根据规划，通航小镇项目占地10平方公里，将包括通用飞机生产、通用航空空运营保障服务、通航主题博物馆、通用航空空俱乐部、飞行体验、飞行训练和通航主题休闲旅游等功能。项目总投资约50亿元，预计前建成。

沈北制造的飞机将卖到120万。

此前，沈北新区航空空产业园一直在生产飞机零部件，但最近航空空制造企业进入产业园，将制造3架轻型通用飞机。预计该机将于明年引入中国市场，到年产量为500架。未来将推出多用途涡桨飞机和商务喷气式飞机项目。

这些飞机可以用于私人体验、旅行、培训等。未来，又可以出租或出售，价格从120万到400万不等。

沈10个人都有私人飞机驾照

据相关人员介绍，目前我国约有1600人拥有私人飞机驾照，其中沈阳约有10人。沈阳通用小型飞机约有10架，部分为私人所有，基本用于飞行体验；有的被飞机培训机构购买用于培训学员，有的则被一些部门用于航空摄影等专业研究。