力帆汽车力帆650EV底盘解析

力帆650EV亮相北京车展，6月6日，力帆650EV在重庆车展正式上市。新车共推出两款车型，官方指导价16.8-17.58万元，补贴后价格7.99-8.68万元。作为力帆汽车面向C端市场推出的首款新能源汽车，力帆650EV定位为纯电动紧凑型车。力帆650EV的综合续航里程超过300公里。外观方面，力帆650EV车灯采用水晶包边设计，从车头引擎盖下方向后延伸的车身腰线采用直线设计，与B柱垂直分割，多处采用双色铝合金耐冲击车轮。力帆650EV的尺寸、长宽高分别为4625/1715/1510mm，轴距为2610mm。

底盘方面，力帆650EV采用后扭力梁半独立悬架结构。从成本和空布局来看，半独立悬架是最好的解决方案，至少结构上与BAIC EU400相同。振动过滤系统的调节更注重舒适性，这种调节形式可以满足大多数乘客的喜好。力帆650EV乘坐相当舒适，悬挂弹簧不硬，底盘不松，经过连续减速带时车尾依然能感受到额外的跳动，但这种感觉是可以接受的，不会有攻击性。

力帆汽车力帆650EV电池好不好

力帆650EV亮相北京车展，6月6日，力帆650EV在重庆车展正式上市。新车共推出两款车型，官方指导价16.8-17.58万元，补贴后价格7.99-8.68万元。作为力帆汽车面向C端市场推出的首款新能源汽车，力帆650EV定位为纯电动紧凑型车。力帆650EV的综合续航里程超过300公里。

外观方面，力帆650EV车灯采用水晶包边设计，从车头引擎盖下方向后延伸的车身腰线采用直线设计，与B柱垂直分割，多处采用双色铝合金耐冲击车轮。力帆650EV的尺寸、长宽高分别为4625/1715/1510mm，轴距为2610mm。

力帆650EV新车还配备了电池加热系统，确保电池在低温下能够正常放电。力帆650EV电池采用三元锂电池，容量为43.1KWh，能量密度为190wh/kg，电池防护等级达到IP67。NEDC的巡航范围为305公里。与几款主流电动车相比，电池的容量相当不错，价格也便宜，而且还提供快速充电。