吉利新能源星越新能源使用了什么发动机

吉利星月新能源采用1.5升涡轮增压三缸发动机，最大功率130kw，最大扭矩255 Nm。

吉利岳斌新能源是吉利旗下的一款插电式混合动力小型suv。这辆车只有一个电动机，是前轮驱动的车。三缸发动机的废气排放更低，油耗更低。很多插电式混动车基本都是用三缸发动机来提高燃油合理性。

吉利岳斌新能源的1.5升涡轮增压三缸发动机最大功率130千瓦，最大扭矩255牛米。这台发动机的最大功率为5500转/分，最大扭矩为1500至4000转/分。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。

吉利岳斌新能源采用三元锂电池，纯电模式续航里程62公里。吉利岳斌新能源前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种小型suv后悬架的扭力梁是正常的，因为小型suv后面没有足够的空空间来安装结构复杂的独立悬架。后悬架的扭力梁还可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于小型家用车来说非常重要。

吉利星瑞为啥叫“家轿颠覆者”

如果回到10年前，恐怕没有人会对国产车有什么期待。廉价、劣质、难开等字眼，无疑是国产车不可磨灭的标签。的确，中国汽车工业起步比欧美国家晚得多，基础薄弱、技术匮乏无疑是中国汽车工业起步时的真实写照。

但即便如此，也很难用骨气和野心打败中国人。就像我们的武器，我们的高铁，我们的基础设施...中国因为科技变得越来越强大。如今，我们在很多领域都不再害怕被别人控制，更不用说被别人牵着鼻子走了。

中国汽车工业也紧跟技术进步的浪潮，近年来发展迅速，这得益于中国一批敢于突破的汽车人。但与国外品牌相比，如今的中国品牌还有很大的差距，这不仅体现在技术上，更体现在品牌力上。

好在近年来，随着汽车技术的不断突破，中国汽车品牌的市场份额不断提升，侵蚀了合资品牌的地位。尤其是在SUV领域，顺应SUV的潮流和普及，国产品牌不断发力，从技术入手，不断挑战合资品牌。

但在传统家用车领域，中国品牌仍然很难有能与合资品牌竞争的车型。虽然在攻击合资品牌家用车的过程中出现了不少实力强劲的国产车型，但大多都是短命的，难以撼动合资家用车的地位。

近年来，国内轿车市场销量最高的几款车型都被合资品牌占据。看起来“国外的月亮比较圆”是“真理”，但大家都知道，就像《围城》的原理一样，外面的人想进去，里面的人想出来。事实上，作为中国人，我们需要用全新的视角来看待今天的中国汽车品牌。

以吉利汽车为例，这样一家民营汽车公司在短短20多年的发展中，经历了种种坎坷，带来了足够多的惊喜。如今，吉利汽车越来越强大。从过去的骄傲和金刚到现在的星月和博瑞，吉利汽车不再是“低端”的代名词。

吉利汽车的发展史就像是中国汽车工业发展的一个缩影。

古语有云“三日不相等”，的确，作为中国人，我们应该从新的角度看待中国品牌。今天的中国品牌不能和过去相比。当然，如今的中国品牌需要表现出自己的固执，不能被别人牵着鼻子走。

吉利星瑞:颠覆需要自信。

在今年的北京车展上，吉利汽车带来了全新轿车吉利星瑞，吉利汽车总裁兼CEO安从辉在发布会上发布了《家用车颠覆宣言》。安从辉本人也转变了“角色”，成为了吉利的“首席用户体验官”。

显然，吉利汽车的这一系列操作无疑是全新国产家用车星瑞的“平台”。毕竟中国急需一款真正能与合资家用车抗衡的车。因此，《家用车颠覆宣言》的发布，可以说是吉利星瑞向合资家用车发起猛烈攻击的“宣战”。

现在提到“颠覆”这个词，吉利星瑞想颠覆什么？我们能正面对抗合资家用车吗？能不能吹起国内的家用车风？这可能是大多数中国消费者所期待的。作为吉利CMA超级妈妈孕育的首款新车产品，吉利星瑞大概不仅仅是一个好听的名字，更是一个全新的造型，有着“家用车颠覆者”的自信。

先说外观设计。作为“科技吉利4.0”时代的首款产品，星瑞基于CMA架构打造，外观高度还原概念车PREACE，甚至保留了“PREACE”的英文名。整体造型保留了吉利汽车设计的初衷和定义，但整体的颜值和气势都有了很大的提升，甚至看起来不亚于豪华品牌汽车。

“能量音弦”垂直镀铬前格栅，两侧水晶钻LED大灯，保险杠向前突出，整个前脸看起来更加明亮。尾部采用时下流行的贯穿式镀铬饰条，采用英文设计，下方排气也采用镀铬装饰，一定程度上增加了视觉辨识度。

星瑞的外观堪比豪车，全新设计时尚耐用，应该是中国消费者所期待看到的。但这绝不是星瑞的自信。想要打败对手，就必须颠覆，成为行业标准的制定者。

为此，吉利星瑞在五个方面进行了颠覆。

首先是OTA升级。OTA升级是一个耳熟能详的词，但整车的OTA升级基本上只出现在电动车上。星瑞想要颠覆的是燃油车领域的整车OTA升级，率先开启家用车OTA时代。

这样，吉利星空就可以像电脑和手机一样，随时远程更新车辆。得益于CMA超级母体技术领先的电子电气架构，星瑞拥有高速发展的神经网络和高度智能的超级大脑，充分满足信息互联、自主驾驶、大数据云服务等应用生态功能的可持续拓展，让用户保持“最新体验”。

其次，在规模上，星瑞也做了同样的颠覆。a级车的尺寸总是会受到很大的限制。在这个汽车消费升级的时代，消费者都喜欢更大尺寸的汽车。在这样的需求下，星瑞带来了超越同级别的b级车车身尺寸，尤其是车身宽度，成为了“宽体家用车”，带来了更宽敞的内饰空空间。

同时，在满足舒适性的基础上，不能忽视性能。星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱，传动效率高。动力可以说是随叫随到，让家用车也能拥有强大的动力。

此外，在后疫情时代，消费者尤其关注汽车的健康环境。为此，星瑞遵循吉利汽车“全方位健康汽车”的理念，打造环保健康的绿色座舱。比如在星瑞，健康环保VOC级的内饰材料，抗菌方向盘，AQS空空气质量管理系统，负离子空空气净化系统等。都安装了，定了A级家用车的健康标准。

最后，性价比不仅便宜，而且在好的基础上最好。星瑞不仅要带来性价比，还要让消费者享受到双倍的产品价值。可以看到，星瑞不惜一切代价配备了L2自动驾驶系统、HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统等多项越级配置，并且还在内饰加入了高级麂皮材质，配备了BOSE音响、座椅加热通风、双区自动空调节等豪华配置。

这些呈现给消费者的优势在过去是A级车所没有的。不得不说，星瑞颠覆了A级车标准。但星瑞带来了足够真诚的预售价格，11.98-14.88万元，可以说真正让消费者享受到了翻倍的产品价值。

这是星瑞敢于对合资模式“宣战”的信心。

写在最后

让中国人定义自己的标准，这应该是所有中国汽车消费者的心声，也是所有中国品牌的期待。吉利星瑞以其全新的技术，确实以其五大优势实现了颠覆。

当然，颠覆的目的不仅仅是为了在行业中有更好的话语权，也是因为消费者的需求。只有不断改进技术，满足消费者的需求，这样的产品才能引领行业，颠覆行业标准，实现双赢。

而这样一款颠覆性的国产轿车能掀起国产轿车的浪潮吗？