哈弗F7用什么机油

这款车采用涡轮增压发动机，建议使用40粘度合成机油。

机油被称为发动机的血液。机油在发动机中起着重要的作用。没有油，发动机就不能正常运转。

机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。

发动机正常工作时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免各部件直接接触产生的摩擦，减少磨损。

油的粘度太高或太低。

粘度过低，机油不能形成稳定的油膜，会加重发动机磨损。

粘度过高会导致发动机运行时阻力增大，影响发动机的动力输出和油耗。

在选择机油时，一定要根据自己汽车发动机的技术特点选择合适的粘度。

涡轮增压发动机一般推荐40粘度的油，因为涡轮增压发动机工作时缸内温度和压力都比较高。如果机油粘度太低，会加剧发动机磨损。

而且涡轮增压发动机的涡轮增压器也需要油润滑和散热。涡轮增压器正常工作时，转速可以达到每分钟10万转以上，所以机油的粘度不能太低。

哈弗f7用了什么悬架

这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。

麦弗逊式独立悬架会用在大部分汽车的前悬架上，结构简单，成本低，占用空空间小。

麦弗逊悬架应用广泛。

叉骨悬架实际上是叉骨悬架的改进版本。这种悬架用两个连杆代替了叉骨悬架的两个叉骨。这种悬架的成本比横臂悬架低，横臂悬架占用的空间也比横臂悬架小。

横臂悬架的过弯性能不错，使用这种悬架的车辆操控性也很好。

著名的弯道王马自达6采用了双横臂独立悬架。

哈弗很多车型都在用双横臂独立悬架。

常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

其实多连杆悬架也是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架用四连杆取代了双叉臂悬架的两个叉臂。

有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆用来调节车轮参数。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的抓地力和机动性。

如果对哈弗f7感兴趣，可以试驾一下。这辆汽车运转良好。