长城新能源机甲龙怎么样

长城身为国内车企的一哥，确实打造出不少经典品牌，比如主攻皮卡市场的长城炮，该品牌旗下车型在解决运输的基础上，还兼顾家用，深得工程、运输类群体青睐，并成为皮卡界的老牌;而主攻家用SUV领域的哈弗，旗下经典且热销的车型更多，像哈弗H6、哈弗M6等等，轻松取得万辆月销，很给长城争光。而继长城炮、哈弗之后，长城又陆续推出WEY、欧拉、坦克、沙龙等新品牌，其中，沙龙既负责长城的高端化市场，又涉猎新兴的新能源车市场。

在今年11月开展的广州国际车展中，沙龙便携机甲龙来袭，该车是该品牌旗下首款车型，定位为纯电轿跑车，同时又被定义为高性能机甲战跑，而在此次车展中亮相的则是全球限量版，或将以48.8万元的定价切入市场，这样的价格相较于其他豪华跑车来说，无疑是属于亲民行列，但相较于顶配售价为40.18万元的Mustang(福特野马)，机甲龙在价格方面并不占优势。要知道Mustang是亲民跑车行列的资深老将，但机甲龙却在资历明显处于弱势的情况下，还以更高的价格切入市场，它究竟是抱着什么的想法和实力，堂而皇之来瓜分Mustang分额呢?

采用极具机甲风格的复杂硬线条设计的机甲龙，颜值相当新颖、有意思。棱角分明的机盖两端微微隆起，前沿采用平切面设计，分别镶有横幅式设计的散热口与大灯，机盖中间采用立体方正设计，前端出气口还采用亮色系装饰条点缀。视线下移，便能发现微微内缩的前包围，内部设计出倾斜状的“小屋檐”，两侧下方刻画出大尺寸装饰板，周围还采用橙色装饰条围绕，结合中间的黑色下格栅，使得整车运动感、机械感都很浓郁，还带来了兰博基尼既视感。

来到侧面，梯形样式的车顶设计相当醒目，车窗上沿采用黑色亮条设计，下方镶有更年轻化的橙色装饰条，前后大尺寸轮眉微微隆起，且前轮眉轮廓正好贴合贯穿式高腰线，平切设计的车门表层还镶有多条不规则角度的平直线条，下方还凹出三角造型的阴影面，该三角形内部采用灰色装饰条点缀，下沿则镶有橙色系装饰条，再加上多幅式轮毂，在提高辨识度的同时带来浓厚的运动感。

机甲龙的车尾相当饱满，弧度较大的后挡风玻璃与天窗相差不远，后备厢表层则镶有大尺寸扰流板，贯穿式的尾灯并未缺席，双出的圆形排气口被安置在中下方，且在排气口两侧还能看到扩散器，表层还镶有亮色系装饰条，结合棱角分明的车身，也带来很强烈的机甲既视感。

坐进车内，新车驾驶舱也遵循机甲的极简设计，且中控台、座椅、变速箱也都采用橙黑双拼色设计，在提高运动性的同时也提高年轻化。三幅式多功能方向盘为纯橙色，位于方向盘前端的则是趋近贯穿的液晶屏，空调出风口位于屏幕两端。此外，宽大的一体式运动座椅带来很强的包裹性，弯曲设计的头枕也正好贴合头部、颈椎，可缓解行车的疲乏感。

至于动力方面，新车的核心动力由前后永磁电机、电池组、电驱动等核心部件组成，在它们的加持下，使得新车拥有551马力的最大功率，802km的最大工况续航，其还提供10分钟恢复401km的超级快充。相较于提供2.3T发动机，拥有299马力最大功率的福特Mustang，可以发现机甲龙在性能方面做到质的提升，能带来更“快”的驾驶体验，满足性能爱好者的追求。

总结：以“机甲”为设计理念的机甲龙，相较于福特Mustang的外形，更具备冲击力、辨识度，且开在路上的回头率也不差;简单的内饰依旧凸显豪华感，橙黑双色的内饰也符合年轻人的审美，近2倍的性能则使得机甲龙在核心实力方面做到碾压对手。此外，纯电新能源车的机甲龙，在很多限行的大城市开起来也更方便，这样看来，机甲龙或许要取缔福特Mustang了。

长城机甲龙汽车好不好

长城在SUV领域已经取得了相当大的成功，如今是时候推出轿车产品线了。在此前长城成立了旗下全新高端子品牌沙龙汽车，而在这次的广州车展上，沙龙汽车的第一款车型也来到了我们面前，命名为机甲龙，它也是长城重回轿车业务的第一步。

机甲龙已经公布了预售价，价格达48.8万元，限量发售101台，对于国产轿车而言这份定价不低，那么机甲龙为何如此自信呢?

在产品上，机甲龙的设计别具一格，很有特色。整体风格跟它的名字气质其实非常相符合，机甲风格很明显，大量棱角分明的折条其实比较具有复古意味，车灯也是看起来很具有年代感的四边形设计。不过也不要轻易被它欺骗，机甲龙的车灯实际上使用的是矩阵式LED光源，带有随动转向等功能，并且还配备了四颗激光雷达，科技含量很高。

车辆整体看起来有些超跑车的既视感，无框车门还支持自动开门与吸合，尾部不仅带有可伸缩尾翼，扩散器的设计也相当夸张，融入了纵向灯带作为隔断，两个排气孔进行了中置并且设计成灯筒样式，处处彰显着性能感。另外，贯穿式尾灯也没有缺失，尾部的车灯点亮后辨识度极强。

作为是新能源电动车，机甲龙的内饰科技氛围以及智能程度无疑很高，车内中控被大屏吸引了全部的视线，并没有设计太多的物理按键，想必大部分功能都可通过语音交互来实现。另外很值得一提的是带指纹启动功能，在目前的量产车上面并不多见，设计上也很有赛博朋克内味。

性能是这款车的重中之重，机甲龙将搭载前后双电机，最大马力达到551Ps、峰值扭矩750牛·米，可以让车辆实现3.7秒的零百加速成绩。当然强悍的性能对于当下的电动车而言其实已经不是什么稀罕事，但在拥有极致性能的同时机甲龙的CLTC续航里程还可达到802KM，并且支持超级快充，10分钟就能为车辆增加401KM的续航里程，可以大大缓解消费者的里程焦虑。

从产品角度来看，机甲龙在设计、智能科技含量、性能、续航等全维度方面的表现都并没有令人失望。虽然48.8万元的价格并不便宜会让人觉得飘，但机甲龙限量版已经全部售罄，对于沙龙品牌而言其实意义也相当重大，毕竟这是品牌的第一款车型，能成功打开市场犹为重要。另一方面，价格自上而下对于后续的品牌运营来说也更加容易。第一款车就拿出机甲龙这样的产品，相信消费者对沙龙品牌的车型会更为期待。