领克03和领克01领克02采用了相同的CMA平台，主力车型装备和领克02相同的来自沃尔沃的Driver-E系列1.5T三缸涡轮增压直喷发动机，匹配吉利和沃尔沃共同开发的7速双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，虽然采用三缸发动机和双离合变速箱，但调教相当优秀，操控水平达到了国产品牌前所未有的高度。

如果说领克03带给消费者最大的购买障碍，莫过于三缸发动机，跟宝马的三缸一样，采用了模块化设计，说人话就是不管三缸、四缸、六缸，都只是汽缸数量不同而已，汽缸大小、活塞、连杆……等都是一样的，这样做最大的好处就是节约点开发成本，领克的这款1.5T三缸总体来说算得上优秀，优于本田的三缸，但相比福特的三缸还有点差距，比如福特三缸的双喷射和熄缸技术，领克三缸就没有，在动力强劲的同时在抑制抖动方面狠下功夫，如果你能克服心理障碍，那么你完全可以把它当作一台四缸机。