一汽丰田普拉多大灯灯泡型号

普拉多远近光集成灯泡型号h4。大灯总成是指安装在车头两端，用于夜间或灯光昏暗的道路上给汽车照明的整个行车照明系统，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路等，俗称大灯总成。

普拉多灯的分布与老款有很大不同。除了氙气透镜，远光灯和转向灯是水平分布的。灯罩不再采用光面设计，在转向灯区域明显凸起，增加了头部的肌肉感。与老款相比，雾灯面积明显变小，取消了空的气动设计。新款的整个雾灯都是圆形的，亮点不多。作为代表普拉多精神的标准配置，新款车型依旧保留了宽大的前防刮条设计，在爬山爬山时更加实用。与硬朗的前脸风格不同，普拉多的发动机盖相对平庸，没有明显的凸起或装饰切线设计。一个两边都是直切线的整个平面，感觉略显平庸。220毫米的高离地间隙为普拉多提供了良好的通过性。接近角和离去角都是27度，在这个级别都是相当令人满意的，和对手相比互有输赢。采用非承载式车架，以及先进的前叉独立悬架结构和后四连杆悬架结构，提高了车身的抗扭刚度和抗弯刚度。新车还标配了265/65R17大尺寸轮胎，丰田先进的四轮驱动系统和中央差速器锁止装置兼顾了越野道路的通过性和城市道路的舒适性。

一汽丰田普拉多大灯怎么调节

普拉多大灯怎么调？丰田普拉多方向盘左侧有一套灯光组合开关，按下相关按钮即可调节大灯。

第四代普拉多150系列于2009年10月推出，此后一直在生产。即使过了近10年，经典的造型依然过时，在荒野或水泥林中都能看到这个熟悉的身影，足以证明它旺盛的生命力。

内饰没有太多华而不实的设计，看似平庸却不失品质，大面积的软性材质手感不错，银色和木纹装饰恰到好处，整体看起来舒适自然。

除了最低配车型，前排中央扶手冰箱都是全系标配，炎炎夏日随时来一杯冷饮无疑是非常爽的，充满了人性化。

2018款普拉多取消了5座车型，因为只有7座车型的重量才能勉强应付中国的CAFE规定，不过好在第三排座椅不用的时候可以完全纳入后备箱，在保证足够承载能力的前提下实用性更加全面。

非承载式车身是硬核越野车的基础。此外，普拉多的前悬架为双叉臂独立悬架，后悬架为四连杆整体桥式悬架。前后悬架都配有平衡杆，行程很长，可以保证在走烂路时四个车轮紧紧咬住地面。这一切都是普拉多从容面对各种极端道路的硬件保障。