8万预算买什么皮卡好用省油呢

捡拾功能概述:

非承载式车身纵置后驱中大型车身尺寸（参考乘用车标准分级）

车身的结构和行驶类型结合车身的材料成本，得出的结论是皮卡的制造成本很高，与同级别的越野车相当，高于SUV车和MPV车。

制造成本决定了皮卡的价格不会很低。如果有低价的皮卡，肯定是汽油动力，因为柴油发动机的制造成本比汽油发动机高。因此，入门级皮卡只推荐两种汽油动力选项。汽油车的油耗自然不会很低，下面两种会相对好一些。

第一台：1.5T-中兴威虎

中兴是一家老牌卡车公司。虽然近年来它的受欢迎程度严重下降，但它的“技能”并没有下降。新胡伟(国6版)搭载1.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率120kw(163马力)，最大扭矩230N·m(1700 ~ 4500 rpm)。虽然动力水平相当令人满意，5MT手动变速箱水平不高，但新款的指导价为6.98 ~ 8.38万——四驱版的起步价。还有什么？什么货车？

胡伟的四驱系统自然是简单可靠且成本相对较低的兼职4wd，没有配备电子限滑系统。指导发动机和变速箱的水平，以及双气囊和倒车影像的中高版本，以及标准的手动空调节系统；这种四轮驱动的配置高于同级别越野车(参考。212)，所以我们不能对这种低成本的四驱提出更高的要求。如果能安装后轮轴差速锁，实际的可玩性会比212路公交车高，更适合兼顾交通而不是步行。

中兴胡伟的车身尺寸有两个版本，短轴版本为5319*1812*1775，货箱长度为136米。长轴版为5614*1812*1775，货箱长度为1.89米，实用性几乎是入门级双排五座皮卡的最高水平。悬挂结构为常规的前双A臂后钢板弹簧整体桥，承载能力相当不错。中兴胡伟的产品定位一度不输长城冯军，销量一度相当不错；但随着长城汽车的技术升级，中兴皮卡只适合定位在入门级，但性价比真的很高。

第二台：2.0T-长城风骏7

冯军7汽油版指导价8.68 ~ 12.38万，柴油版9.28 ~ 13.88万。打折汽油版后，低价在8万以下，勉强算是入门水平。这款车价格略高不仅仅是因为发动机排量较大，还因为该机采用了燃油效率高的缸内直喷技术，在同级别皮卡中属于技术标杆。而冯军7搭载的是低功率版本4C20B，动力储备只有120 kW/330N·m，在该系列发动机中，冯军7的2.0T没有优势，优势被其他竞品的弱势所抵消。(+6MT手动变速器)

冯军7的车身尺寸也有长短轴两个版本，短轴版本为5095*1800*1760，货箱长度为1.38米。长轴版为5395*1800*1760，集装箱长度为1.68米。这款车的容量略逊于胡伟，但大排量发动机带来的驾驶体验会更好，实际油耗也不会明显高于“小马拉大车”。配置方面，低配相当于胡伟，但没有配备安全气囊。其他版本增加了ESP车身稳定系统和安全气囊，中高配有侧气囊和头部气帘。

长城冯军7的产品定位高于中兴胡伟，所以配置丰富的版本价格在10万左右。这辆车更像是一辆“商务皮卡”，可以照顾家庭交通。用户体验与同级合资品牌SUV相当，与自有品牌SUV相比仍有一定差距。胡伟可以理解为入门级实用工具车，而四驱版则是价格最低的“越野车”，可玩性相当不错。两者都值得8万级别的选择。好玩的车，可以选择胡伟四驱，也可以选择冯军7不走。

8万预算一直纠结缤瑞和逸动该怎么选

其实这两款车都是我们国内的自主品牌，这两年发展的非常好，尤其是吉利，在很大程度上引领了一种新的车企文化形态。它的很多车型一经上市，就成为爆款车型。难怪在自主品牌口碑排名中，长安排名第二，长安排名第五。

首先，看看宾瑞。它在外观上依旧采用了家族式的波纹网，不仅好看，而且随着时间的推移变得极具辨识度。修长的侧面做了一个很好的从前到后的延长线，溜背造型让它有了轿跑车的姿态。目前应该可以装成尾翼了，很帅。

外观方面，全系标配LED大灯，中网造型相当独特，视觉冲击力很大。与宾锐不同，逸动的侧面似乎没有被腰线拉长，而是被劈开了。总的来说，逸动身体表现的视觉效果不如宾锐。

内饰方面，宾瑞采用大面积拉丝工艺，做工精细，质感细腻，在同价位中实属罕见。拥抱座舱设计，肉眼难能可贵简洁，不同模式下液晶仪表盘的多功能平底运动方向盘有着不同的快感。

内饰上层的丝滑感还是比较强的，在视觉和触觉上基本可以满足人们的日常需求，真皮座椅的造型看起来更有运动感。但是很多车主反映加油口太硬，坐久了会感觉不舒服，主驾驶有自动调节。

配置方面，吉利宾瑞有1.0T和1.4T可选，逸动有1.6L和280T可选。最大的区别在于细微的价格差异。相比逸动，宾锐在灯组上是LED远近光光源，全车配备一键升降和防夹功能，外后视镜的功能比逸动多了很多。所以，如果预算充足，我建议从宾瑞入手，无论是从品牌还是车辆本身。