科目二考试难点汇总分析

现在新规已经生效，驾考科目二“五必考”必须一次性通过，否则重考。你知道五次考试的难点和窍门吗？今天，萧艺就来给大家一一讲解。第一点是新的反向仓储。

现在，倒车入库相比原来的电子桩，去掉了“移动车库”，只检查车辆横向行驶时左右两侧进入垂直车库的技巧。整个考场呈“凸”形。考生开车进入考场后，考试开始。这时，“凸”字上方的凸车库应该在车辆行驶方向的右侧。考生应先将车辆开到“凸”字左端边缘线处，再回到右后方入库，中间不得停车。入库后，开到左前方到“凸”字右侧末端的边缘线，再回到仓库到左后方完成考试。

难点:中间没有停顿，完全否定了目前电子桩考中原地杀向、识别吊臂和前挡风玻璃痕迹的做法。另外，考生需要重新学习如何从后视镜观察边线。

提示:在准备存储之前，您可以暂停一会儿。考生可借此机会通过后视镜观察车库边线，倒车时决定方向盘角度。

第二点是坡道定点停车和起步。

目前，坡道的固定点是旧规定中九个选择中的第三个选择的半坡起点。考生需自行开车至斜坡起步考点，前轮停止位置须按线。检查合格后，从半坡开始，无倒溜。任何错误的步骤都将导致扣分甚至取消资格。

难点:试驾车的条件和教练车不一样。如果离合器掌握不好，很容易打滑。

提示:当你开车到坡度测试点时，你可以通过识别前玻璃标志和标线(由教练教)之间的重叠来决定何时停车。起步时注意轻轻松开离合器，同时轻踩油门，再松开刹车，防止溜回来。

第三点是侧停车。

九分之三没有侧停车和侧停车的区别。车辆平行于前进方向行驶到车库前部，然后回到右后方存放，中间没有任何停顿。

难点:没有停顿，没有吊带可识别。提示:学会用后视镜识别标记。

第四点是弯道行驶。

行驶曲线新增内容为两圈大于40度的车道，需要行驶一次，中间不允许停车、压线、出站。

难点:考生需要熟悉车辆的操控，方向盘的力度、角度、速度一定要恰到好处。

提示:一定要慢。车速保持在5公里/小时比较合适，避免车速过快造成转向不足。

第五点是直角转弯。

直角转弯和九分之三的直角转弯是一样的，但是不能半途而废。

难点:过去中途停车，用后视镜和吊杆或冰淇淋筒做标记，然后往启动方向杀是行不通的。

提示:准备转弯时减速至5公里以内，根据前方视线识别两侧边线，边走边转弯，随时调整方向。

现在，这五个必须通过。你都掌握了吗？如果你没有掌握它，你应该快点。

科目二考试难点解答

庄考

常见故障:行驶方向太慢，无法正确判断车辆位置，车速过快。

蔻驰修正:试桩时，学生一定要尽可能放慢速度，同时要打快方向，动作干净利落。此外，方向应严格遵守“十字”原则，避免“转弯”，这有助于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制车速。如果车速较慢，可以随时调整车辆位置，避免撞杆。坡道上的定点停车和启动

学员常见问题:定点停车不到位，上坡时熄火，“溜”。

修正:开始一个固定的坡度要注意两个方面。首先，要把握好停车位置。根据规定，车辆前保险杠距离指定停车线不得超过50 cm，否则考试时扣20分；右侧距离边线不宜超过30cm，否则扣20分。所以选择合适的时间停车很重要。为了防止在爬坡过程中熄火，需要练习分油配合，同时要把握好松开手刹的时机，松开手刹后继续缓慢供油。防止“溜车”最好的办法是在定点停车后拉紧手刹。

纵列式停车

常见问题:回方向时机把握不好。

蔻驰修正:首先找一个合适的停车点侧停车，为下一步倒车入库操作做准备。下一步就是及时转动方向盘，然后及时折返。如果回正方向偏晚，会造成右车体出格，如果回正轮偏早，会造成左车体出格。还有一种情况，就是倒车时，不注意判断车辆位置，后车身很容易出界。在完成整个侧停车过程中，也要手快眼快，尽可能减速。

直角转弯

通病:驾驶员没有把握好行驶方向的最佳时机，车速过快。

蔻驰修正:当桑塔纳车身右侧接近外直角边线，左右前门三角窗中间与内外直角线对齐时，方向为左后右到底，方向对了车才能顺利通过。

学生是否发现他们经常犯上述一些问题？让我们快速看看教练的解决方案，尽快拿到驾照。