英菲尼迪cvt变速箱真实寿命

只要正确使用和保养，在菲尼迪用60万km cvt变速箱是没问题的。Cvt变速箱是常见的自动变速箱，结构比较简单。cvt内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

Cvt具有体积小、重量轻、结构简单、零部件少、制造成本低等优点。

而且这款变速箱的换挡平顺性也很好，使用这款变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性和燃油经济性。

汽车上常用的自动变速箱有两种，一种是at变速箱，一种是双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只比手动变速箱多一套离合器和一套换挡操纵机构。这个变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

At变速箱也可以叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。

英菲尼迪3.7排量的是什么车

英国菲尼迪的g37排量3.7升，英国菲尼迪的g37是英国菲尼迪的中型车。菲尼迪g37有双门硬顶车型、双门敞篷车型和四门硬顶车型。菲尼迪g37的发动机代号是vq37。

这款车采用的3.7升自然吸气发动机，最大扭矩351马力，363牛·米。这台发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为5200转/分。

这款发动机配备了vvel技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的燃油经济性和操纵性。

与这台发动机匹配的是7at变速箱。

使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

菲尼迪g37前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。