利：6x2r车型具有自重轻；油耗更经济；空载时牵引车从动桥为提升状态，节省一定的轮胎磨损；自带载荷转移功能，减少了单驱动车型特殊路况下的通过性难题。弊：各地区收费站均执行GB1589新政中的6x2r（双转向、中置提、后提升桥）车型拖拽3轴挂车允许列车总重最大46吨。6x2r车型列车总重在46-49吨之间同样被视为超载，高昂的过路费并不是节省油耗费用所能企及的。