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海马丘比特用了什么悬架(上海地铁9号线一期工程)

更新时间:2023-04-16 03:24:19作者:佚名

海马丘比特用了什么悬架(上海地铁9号线一期工程)

海马丘比特使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

麦弗逊式独立悬架是汽车上使用最广泛的一种类型的前悬架之一,弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的,汽车上使用的麦弗逊式独立悬架还会增加横向稳定杆。

麦弗逊式独立悬架拥有良好的操控性和响应性,悬架的结构比较简单,占用的空间小,车轮跳动时前轮定位参数变化小,为发动机以及转向系统的布置带来了更大的便利。

扭力梁式非独立悬架是汽车上最早接触的一种类型的悬架,一些小型车上使用的都是这种类型的后悬架,简单来说,这种类型的悬架就是将汽车的后面的两个车轮连接在一个后轴上。

如果汽车行驶在路况较差的路段上,汽车后面的一侧车轮如果是受到波动的话,那么汽车另外一侧的车轮同样也会受到波动,汽车的尾部同时就会产生非常大的波动,在一定程度上会影响驾乘舒适性。

本文标签: 丘比特  用了  悬架  

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