主动刹车安全系统

主动安全系统，指的是包含ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。 主动安全系统是指包括ABS、ESP等电子设备在内的安全系统。被动安全系统涉及车身、安全带、气囊等吸能结构。其中，最典型的主动安全系统是主动制动系统。

统计数据显示，75%的追尾事故发生在时速30公里左右，而沃尔沃的“城市安全”系统正是这些事故的克星。当车速达到30km/h时，系统会自动启动，前挡风玻璃上的光学雷达系统会监测交通状况，尤其是车辆前方6米以内。当前车刹车、停车或有其他障碍物时，系统会自动向制动系统施力，帮助驾驶员在采取行动前缩短制动距离；或者可以通过调整方向盘来改变车辆的行驶路径，以避开障碍物。当然，如果你靠近障碍物，这个系统会在没有驾驶员操作的情况下自动紧急刹车。

到目前为止，主动安全系统的前沿技术已经发展到预碰撞系统，其中最典型的就是主动制动系统。这种驾驶辅助技术特别适合交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间拥堵会分散驾驶员的注意力，有了这个功能就可以避免追尾。当高速行驶时，这些主动制动技术系统可以实现主动减速，减少损失和风险。

主动刹车系统有用吗

主动刹车有用，这种驾驶辅助技术特别适合于交通拥堵的大中城市，因为城市驾驶中长时间的堵车会导致司机注意力分散，有了这个功能后能避免发生追尾事故；而在高速行驶时，这些主动刹车技术系统能实现主动减速也能降低损失和。

主动刹车系统可在前方障碍物威胁车辆安全行驶时自动报警、自动减速、自动刹车，最大限度降低碰撞风险，实现主动避碰。该产品能有效减少因意外情况、疲劳驾驶、注意力不集中、驾驶体验少而导致的追尾事故。主动制动的基本原理是:车辆前方的距离探头持续监测与前方车辆的距离，通过车速和相对车速，根据建立的数学模型和控制算法计算车辆是否处于安全行驶状态；如果车距太近，会立即报警提醒手动减速；如果手动制动失败，作为补救措施，系统将首先给出点制动减速提醒；如果危险仍未解除，系统将持续突然制动，直到危险解除。

有人想说，主动刹车系统能刹车的时候，司机也能刹车。人不能刹车，主动刹车也可以。因此，主动制动装置非常薄弱，没有必要。乍一看，这似乎是对的，但当你仔细想想，这是完全不正确的。主动刹车系统是一套“系统”，可以一直正常工作，但人在开车时，不能一直集中注意力。比如城市驾驶长期拥堵会分散驾驶员的注意力；看手机也有可能分心。在这种情况下，事故很容易发生。主动制动系统可以大大降低此类事故的可能性。因此，有必要对主动制动系统进行研究。但是，这个功能目前也有很多缺点。比如在任何情况下都不能使用；即使是低速，也会有不敏感；不该刹车的时候主动刹车等等。