名代本田雅阁车身多长

“雅阁”历史第一代雅阁1976年，第一代雅阁在日本上市。它是一款双门掀背车，搭载63hp 1.6L发动机，轴距2380mm，长度4114.8mm，是一款经济型轿车。由于石油危机，娇小省油的雅阁一下子取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热推出了Coupe车型——LX。熟悉的四门房车诞生于1979年，配备了72马力的1.8升发动机。最令人惊叹的是，采用CVCC发动机排放限制技术的第一代雅阁，即使没有催化剂，也能达到70年代的排放标准。1981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982年登陆美国。那一年，本田在美国完成了工厂的建立，投产了雅阁。同年，成为美国市场最畅销的日本品牌。这个宝座已经坐了15年了！同时，日本本土雅阁车型新命名为本田精气神，这也是日美法规差异的由来。起初，这一代雅阁采用了75马力的1.8升发动机，与第一代相比已经节省了15%的燃油。1985年，第三代雅阁正式走上世界经典车型之路。像上一代一样，新车首先在日本和欧洲发布，然后在第二年推向全球市场。这款雅阁车型涵盖了两个Coupe，三个掀背车，四门房车和三门旅行车。早期车型的显著特点是使用了带升降装置的头灯。1987年，日本和欧洲推出了带有固定头灯和新尾灯的新车。1990年，第四代雅阁正式晋升为中级车豪华车，本田推出全新CB底盘。从这一代开始，雅阁将不再提供三门车型。在日本，雅阁汽车系统发生了很大的变化。原来的姊妹车型本田精气神变成了直列五缸发动机的性能车，并引入了一款纤薄的本田Ascot作为姊妹车型。这一代雅阁在美国市场换了logo，成为第一代讴歌传奇；；然后是特别版，纪念雅阁在美国生产10周年。1994年，第五代雅阁使用了更大的CD底盘，轴距为2715毫米，但奇怪的是，它只有4673毫米的长度，这在美国实际上被归类为紧凑型车。1996年，雅阁终于拿到了一台V6发动机，是讴歌传奇送给他的2.7升V6。后来，带有直列四缸发动机的2.2升EX车型将VTEC技术引入雅阁系列。在原文中看到了惊喜:从这一代开始，所有雅阁都标配了OBD II发动机诊断系统。第六代雅阁1998年，第六代雅阁在日本上市。最初的姊妹车阿斯科特和拉法加被本田Torneo取代。然而，在美国市场上只有房车和轿跑车，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲协议产于英国，比日美协议短。开创雅阁的这一代车型在空之前就已经非常丰富了。仅北美市场就有DX、LX、EX、LX-V6、EX-V6等多款房车车型。在不同的市场，发动机排量从2.0升到3.0升不等，包括2.3升和2.4升。1999年，广本下线了首款第六代雅阁轿车的装配线，与世界基本同步。2002年，第七代雅阁在日本发布，2003年登陆美国和中国市场。这一代雅阁最大的变化就是欧/日车型在外观上明显不同于美系车型，所以所有欧/日市场的雅阁都是日本制造。从这一代开始，雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲，从北美到南美，都有雅阁的生产线。具体车型与上一代相同，但直列四缸发动机都采用了新的K系列和i-VTEC等先进技术，而V6则是老款J系列。2007年1月，新一代雅阁概念车COUPE CONCEPT在北美车展亮相。下半年，北美版四门轿车和三门COUPE量产车已经正式上市。第八代雅阁轿车的代号为CP#。2007年10月，日本版的INSPIRE四门轿车在日本车展上展出。这款INSPIRE轿车的外观与北美版非常相似。新一代雅阁采用了本田最新的ACE(Advanced Compatibility E Engineering)安全车身设计，大大提升了碰撞时的吸能效果。北美版本配备了3.5L汽油发动机，最大输出功率为268马力。采用可变气缸管理发动机管理控制，排放水平更好。2007年9月，第八代雅阁开始投入北美市场。

名爵锐腾和广汽本田缤智怎么选

如今，人们购买外观好的汽车是首要因素。MG瑞腾和宾至的车型还是能取悦当下的消费者，而且两款车的内饰和动力都不一样。

MG瑞腾和宾智哪个更好 哪款车更值得入手

1.出现

宾至的飞翼前脸设计以神秘优雅的黑色为基础，格栅与灯体融为一体，彰显开拓精致的个性；双灯位设计的LED大灯，结合弧形LED日间行车灯，完美地将优雅与锐度统一。圆滑的机舱和宽敞智能的尾部设计营造出宾至轿跑车风格的力量感。直接切入腰线的C柱独特设计，将轿跑车的灵动与SUV的大气等多元化美学元素和谐融合。宾智以双门轿跑车的设计为灵感，设计了后门隐藏式嵌入式拉手，显著增强了产品的动感与时尚个性。此外，不规则的铝合金轮圈设计进一步打造了宾至独特的动感时尚风格。“MG瑞腾的流面切割源自英国前沿设计的棱镜美学，穿插的碎片设计贯穿整车设计风格，营造进取氛围，演绎运动姿态感。

2.力量

智能1.8L车型配备了高性能1.8L i-VTEC发动机。通过结合低油耗、轻重量、低摩擦等技术，将中高负荷时强劲的动力性能和低负荷时出色的燃油经济性结合在一起。搭载新一代CVT变速箱，最低综合油耗仅为6.5L/100KM，实现了燃油经济性与驾驶操控的高度平衡。智能1.5L车型搭载本田新一代地球梦科技动力总成系统。宾至1.5L车型的1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率96 kW，峰值扭矩155N·m，动力性能居同级别第一。搭载轻盈流畅的新一代CVT变速箱，驾驶体验对消费者来说极具乐趣，综合油耗低至5.9L/100km，再次实现突破。“MG GS MG瑞腾基于SAIC全新的全球战略SUV架构平台，并搭载SAIC CUBE-TECH的新一代动力总成。惊人的高性能来自令人惊叹的SUV市场和强大的“8秒内核”。MG GS MG瑞腾搭载的是SAIC MGE 2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机。这款发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛米，百公里油耗只有7.9升。结合TST6极速powershift，仅需8秒即可将MG GS MG瑞腾从零加速至百公里，加速性能几乎与豪华品牌SUV持平，为消费者带来全新的SUV“高性能”驾驶体验。

3.配置

宾智还配备了怠速停机发动机节能自动启停系统，进一步提升环保性能；实时AWD四轮驱动系统和低重心场地的应用也实现了更有趣的驾驶体验。MG GS MG瑞腾还标配EPS电动助力转向系统，实现高精度助力转向、卓越静音降噪、高可靠性和安全性的目标。越野性能方面，MG GS MG瑞腾的接近角为28°，离去角为23°，最大离地间隙为185 mm，配备了与路虎同款的智能适时四驱系统，轻松穿越未铺装路面。此外，米其林郝跃轮胎的应用为MG GS MG瑞腾带来了出色的抓地力和超强的静音性。

总结:MG瑞腾和宾至都有比较高的性价比，也适合大部分年轻人。这要看你自己的眼光，买哪一个。买车前一定要做好预算。为了买辆好车，几个月不能吃泡面，得不偿失。如果是工薪阶层，还是要看其价格是否打折。现在很多汽车品牌都在降价。买一辆性价比高又省钱的车才是王道。