amt变速箱的优缺点

AMT优势是：传动工作效率高，生产制造价格低，构造简洁，油耗低。缺陷是：换挡冲击大，舒适度欠佳。AMT是手自一体变速箱，是一种融合了手动式变速与自动变速功能的变速装置。这一技术应用是以便提升 自动变速箱的经济性和操纵性而形成的，可以让由电脑自动选择的换挡时机再次回到驾驶人员手中，进而提升 驾驶的操作

AMT是在传统手动挡变速器的基础上改进而来，既有AT变速器的自动特性，又有MT的优点，由于AMT是在MT上改进而来，所以制造成本更低。但AMT变速箱最大的缺陷是换挡时动力传递会停止，顿挫感很强，车内乘客的舒适性无法保证。AMT在中文里是机械式自动变速箱，可以算是自动手动变速箱。AMT在一般的手动变速箱和离合器上装有电控液压控制系统，达到换挡的目的。关键技术是微机系统，其电子技术和质量将直接选择AMT的性能和质量。AMT变速箱有着深厚的时代背景，是汽车工业发展的见证。早在20世纪60年代就付诸实践(但当时只能实现自动控制离合器)。到了1983年，日本五十铃开发出了具有自动换挡功能的全自动AMT变速箱。到1990年，AMT变速箱进一步智能化，结合ECUABSARS的控制，完成了动力传动系统的统一控制。尤其是在面对城市道路缓慢行驶时，我们可以在中低挡获得更大的扭矩，以获得更好的动力性能。因此，它不仅成为法拉利、雷诺、红牛和红牛II的最爱，还帮助法拉利和迈克尔·舒马赫创造了车坛奇迹(从1999年到2002年，舒马赫和法拉利基本垄断了F1车坛的所有荣誉)。截至目前，包括法拉利599GTB、兰博基尼AventadorLP700在内的一大批超级跑车依然是AMT变速箱的坚定支持者。在乘用车中很少普及的AMT技术的应用，已经是变速箱技术在汽车顶级赛事中应用的“老面孔”，其优势和稳定性毋庸置疑。

amt变速箱容易坏吗

amt变速箱不是很耐用，驾驶体验很差，挫折很大。Amt变速箱是带有一套控制机构的手动变速箱。amt变速箱可以自动换档，自动接合或分离离合器。这种变速箱是早期的自动变速箱技术，增加了一套控制机构，帮助司机换挡，控制离合器。

自动机械变速器是自动变速器和手动变速器的结合。搭载AMT的汽车不再需要离合器踏板，驾驶员只需简单踩下油门踏板，即可简单启动并驾驶汽车。结构上可以理解为手动变速箱利用液压机构操纵的离合器和拨叉实现自动换挡。优点:结构简单，操作方便，换挡速度快；省油，传动效率高；而且成本更低。由于AMT变速箱在结构上是从MT变速箱演变而来的，所以也继承了MT变速箱的特点，比如耐用性强，维护方便。缺点:主要是换挡冲击大，顿挫严重，舒适性差；中国的渗透率远低于欧美发达国家。目前AMT基本只适用于部分A0级车辆。