一汽奔腾B50外观改装

奔腾B50车身外观改装占改装比例很大，而改变车身外观最快最简单的方法就是安装空空气动力套件。所谓空空气动力套件俗称大袋，基本包括进气格栅、侧扰流板(侧裙)、后包围和后扰流器(尾翼)等。有时候我们也看到在原来的保险杠上加了一个下扰流板，一般叫下巴:如果不更换前后保险杆，只加下巴，有人称之为小包。增加空空气动力套件，不仅可以让车辆更具可视性和运动性，最重要的是有很好的性能提升效果。增加空空气动力套件不会让车辆跑得更快。严格来说，一个好的套件通常会降低速度，可以让车辆表现得更稳定。

长度为2675毫米的奔腾B50轴距与b级车奔腾B70、马自达6完全一样，而1785毫米的车身宽度甚至比奔腾B70还要略宽！这个尺寸决定了奔腾B50的内空舱与同级别车型相比有很大的优势。但在保证宽空车厢的同时，奔腾B50将整车的阻力系数控制在0.28，这是一个超乎人们想象的超低数据。我们要知道，同级别车型的阻力系数大多只能控制在0.3以上。传统A级车的所有稀有装备，如驾驶员八向电动可调座椅、四个多功能方向盘、带日照传感器和车内温度传感器的自动空调节、真皮座椅和倒车雷达等，都符合驾乘人员的实际需求，彰显尊贵。

一汽奔腾B50外观怎么样

2019款奔腾在外观上最大的不同是进气格栅的优化，但整体外观与老款基本一致，依然保留了流线型动力的整体基调，但精致感有所提升。从现款的三条幅到四条幅，而新的装饰条样式更加讲究。

改装后的奔腾B50整体造型基本延续了老款车型的设计，但进气格栅采用了全新造型，由三横辐改为四横辐，日间行车灯的造型也有所改变。此外，新车还采用了全新的轮圈造型，可以说细节上的变化比老款更加精致。车侧采用刀片式双五辐运动轮圈，车尾增加排气尾管装饰。

奔腾B50优化了进气格栅的造型，采用点阵式镀铬格栅，配备直边LED日间行车灯，充满动感。整体来看，改装后的奔腾B50外观与老款车型相似，依然保留了流线的大体基调。值得一提的是，在对轮毂和排气镀铬饰条的造型进行微调后，新车的精致度得到了提升。

奔腾B50的性能更加动感，车身面板涂装与奔腾一贯的风格保持一致。整车没有不规则的装配间隙，外观不佳，会让人对家用入门车型产生良好的亲和力。

与外观相比，改装后的奔腾B50内饰变化较大，中控各功能区布局得到优化。除此之外，增加了黑橙内饰配色和8英寸液晶屏，中控台的物理按键也大大减少。同时，齿轮手柄的形状和手刹的手感也得到了优化。此外，GPS导航、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达、智能手机互联等功能一应俱全。

权力不变。1.6L车型搭载1.6L发动机，最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩155n·m，匹配5速手动变速箱。1.4T车型搭载1.4T发动机，最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩220n·m，匹配6速自动手动变速箱。