中华V6外观怎么样

外观方面，与尺寸较小的中华V3相比，中华V6的体型更大，肌肉线条也多了很多，看起来相当有力量。面向家庭的前脸设计足够稳定，中国网哑光电镀涂层非常高档。中华V6也是同级别中车身最宽的，这让它看起来更加魁梧，在横向空舱也有不错的表现。

中华V6身材魁梧，肌肉线条丰富，看起来很有力量。中网够大气够稳定，哑光电镀涂层很高档。车顶采用悬浮式设计，侧面锐利的双腰线让它看起来更加坚韧干练，轮毂样式也很大气。尾部有宝马X1的意思。尾灯设计精巧，四角与车身线条结构融为一体，底部双边排气真实。

内饰的双色搭配很有新意。棕色皮革质感不错，最抢眼的是中间10.4英寸的纵向多媒体屏幕。和中国V3一样，该屏幕中集成了多媒体和空调制系统，物理按钮只保留了音量旋钮和挡风玻璃除雾按钮。只有好看的内饰还不足以让中国V6在竞争对手中脱颖而出。车内遥控、车内智能系统、360°全景影像等时尚功能，让它足够有竞争力。

动力方面，华晨中国V6有两款发动机可供选择，分别是三菱技术的2.0L自吸发动机和华晨与宝马联合研发的1.5T发动机。匹配的变速箱多达三种，分别是5速手动、6速手动和7DCT动力换挡。

中华v7变速箱是湿式还是干式

配备中华V7的变速箱分为7速湿式双离合。变速箱是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构，它可以固定或步进地改变输出轴和输入轴的传动比，也称为变速箱。传动由传动机构和控制机构组成，有些车还有动力输出机构。传动机构大多由普通齿轮驱动，有些由行星齿轮驱动。普通齿轮传动变速机构一般用于滑动齿轮和同步器等。

(1)改变传动比以满足不同行驶工况对牵引力的需求，使发动机尽可能在有利的工况下工作，以满足可能的行驶速度要求。大范围改变车速和汽车驱动轮上的扭矩。由于汽车的行驶条件不同，要求汽车的行驶速度和驱动扭矩可以在很大范围内变化。比如在高速公路上，车速要达到100公里/小时，而在城市地区，车速往往在50公里/小时左右，空汽车在直道上行驶时，行驶阻力很小，满载上坡时，行驶阻力很大。但汽车发动机的特点是变速范围小，扭矩变化范围不能满足实际路况。

(2)实现逆向行驶，满足汽车逆向行驶的需求。发动机的曲轴在倒车时只能向一个方向转动，汽车有时需要能够倒车。因此，变速箱中的倒档齿轮组通常用于倒档行驶。

(3)中断动力传递，在发动机启动、怠速、汽车换挡或需要停车输出动力时，中断向驱动轮的动力传递。

(4)要实现空挡，当离合器接合时，变速箱不能输出动力。例如，可以确保在发动机未关闭时，驾驶员松开离合器踏板并离开驾驶员座椅。