卡罗拉双擎如何充电

卡罗拉双引擎不需要充电。双引擎技术是指电池可以在不充电的情况下，利用车辆本身损失的能量(刹车、怠速、巡航)进行充电。今天经过几次迭代，可靠稳定的双擎低油耗低污染排放的优势再次优化。

目前在TNGA的概念下，混合动力汽车的综合热效率高达41%。目前1.8阿特金森循环的混动系统虽然没能达到世界第一的热效率，但是油耗表现还是值得肯定的，而且几乎不受外界环境和路况的影响。更重要的是，它只有一个加油口，只需要同样的油量就能比同样油量的车跑得更远，而加油口会出现在即将上市的E+插电式混动车型上，在能源管理的逻辑上没有区别，除了插电可以实现绿卡，纯电续驶里程更长。顾名思义，混合动力汽车有油电两种动力源，可以说混合动力系统通过不同驾驶阶段的相互配合，直接影响驾驶者的感受。目前，丰田的双擎系统是市场上最受认可和接受的混合动力系统。丰田从90年代就开始研发适合21世纪的混合动力技术，1997年推出的普锐斯(参数|图片)是全球首款量产的混合动力汽车。随着多年的技术变革和产品改进，丰田的双擎技术日趋成熟。

卡罗拉双擎发动机声音大怎么办

卡罗拉双擎的发动机到了高速区声音大很正常。如果你觉得这个噪音很吵，可以做一个全车隔音。卡罗拉双擎是卡罗拉的混动版，采用1.8升自然吸气发动机。这台1.8升自然吸气发动机是阿特金森循环发动机。

该发动机最大功率72kw，最大扭矩142 Nm，最大功率转速5,200 rpm，最大扭矩转速3,600 rpm。这款发动机搭载vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率53kw，最大扭矩163 Nm。卡罗拉也有纯汽油版本，采用1.2升涡轮增压四缸发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw，最大扭矩185 Nm，最大功率转速5200 ~ 5600 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 4000 rpm。这款发动机搭载vvt-iw技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。Cvt换挡平顺性更好，可靠性和耐久性更好。一般使用cvt变速箱的汽车燃油经济性也很好。