汽车火花塞多长时间换一次

火花塞更换时间:普通镍合金火花塞约2万公里需要更换一次，铂金火花塞约4万公里需要更换，铱火花塞更换前可使用6-8万公里左右。 具体更换时间会因品牌和发动机不同而有所不同，建议遵循车辆手册。 其实要看你车的档次，或者你用什么样的火花塞。 一般来说，电阻火花塞的寿命是2万公里，最常见的镍合金火花塞大约是3-4万公里，铂金火花塞是5-6万公里，双铂金火花塞是8万公里，铱火花塞可以达到10万公里。 通常家用汽车用的是镍合金火花塞，稍微好一点的汽车用的是铂金或双铂金火花塞。具体来说，你可以打开你的汽车保养手册，看看上面的规定来改变里程。 如果火花塞出了问题，就像煤气灶不能着火一样。 但是普通汽车有四个火花塞，其中一个坏了，所以不会完全着火。相反，权力下降了。这就像用四个煤气炉煮一个大锅。现在少了一两个，热度也没那么旺了。 如果出现故障，会出现熄火、无法点火等情况。

汽车火花塞坏了症状

1.启动困难，火花塞积碳过多，或沉积物堆积过多，火花塞间隙增大，点火能量不足，汽车启动困难。 2.功率低，火花塞积碳层过厚，分流电阻降低，电极产生的火花受到影响，导致发动机运转不平稳，功率下降。 一般来说，火花塞的使用寿命至少在5万公里以上。如果火花塞经常损坏，在使用的火花塞没有质量问题的前提下，需要检查发动机的其他部件。 首先检查使用的燃油和标签是否正确，然后检查点火线圈是否正常工作，最后检查点火正时。 火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响。如果间隙太小，火花会很弱，bai很容易因积碳而漏电。如果间隙过大，要求的击穿电压会增加，发动机不容易启动，高速时du容易发生“失火”，所以火花塞间隙要合适。电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7 ~ 0.8 mm，个别火花塞间隙可达1.0 mm以上。