双叉臂和麦弗逊的区别

双横臂悬架的结构与麦弗逊悬架不同。麦弗逊悬架只有一个L形下控制臂，双横臂悬架由两个横臂组成，上下横臂之间有连杆。使用这两种悬挂的汽车的操控性和舒适性也有所不同。双横臂悬架的车辆操控性和舒适性更好。

双横臂悬架是一种比较先进的独立悬架，结构复杂，成本高，零件数量多。

双横臂悬架可以抑制制动点头现象和车身的侧倾幅度。

采用双横臂悬架可以大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

麦弗逊悬架只有一个L形的控制臂，使用这种悬架无法抑制车身的侧倾和制动点头。

麦弗逊悬架是普通家用车用的产品。

但有些跑车会采用基于麦弗逊悬架的双球关节悬架。

双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个独立的连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

双关节悬架可以提高汽车的机动性和汽车的转向精度。

一些跑车和豪华车也会使用多连杆式悬挂，这是在双横臂悬挂的基础上改进而来的。多连杆悬架将双横臂悬架的两个横臂变成了独立的连杆。

双R是什么车的标志

劳斯莱斯。劳斯莱斯是世界顶级超豪华汽车制造商。它于1906年由弗雷德里克·亨利·莱斯(亨利·莱斯)和查尔斯·斯图尔特·罗尔斯(查理·罗尔斯)在英国创立。劳斯莱斯生产的汽车是顶级汽车的杰出代表，以豪华著称于世，是欧美汽车的主要代表之一。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空空发动机制造领域，也是一家优秀的发动机制造商。空部分型号的客机使用劳斯莱斯发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马收购。

劳斯莱斯最与众不同的地方在于大量使用手工劳动。在劳动力成本相当高的英国，这必然导致生产成本高，这也是劳斯莱斯这么贵的原因之一。时至今日，劳斯莱斯的发动机完全由手工制造。更神奇的是，劳斯莱斯前面的散热器格栅完全是由熟练工人用手和眼睛完成的，没有任何测量工具。一个工人花一整天的时间做一个散热器，然后再花五个小时加工抛光。