汽车传动轴的扭振抖动什么原因

传动轴扭振抖动的主要原因是:(1)传动轴弯曲变形产生偏心:传动轴长期使用后，特别是在崎岖不平的道路上行驶时，前后轮上下跳动，导致发动机和传动轴轴向相反运动，中心支撑轴受到一定的轴向力和强度，使传动轴弯曲、变形、失去平衡，在转动时产生振动。

(2)传动轴不平衡:除了传动轴的弯曲和扭转变形外，在使用中还存在装配误差超限、零件尺寸不准确、磨损变形等情况，这些情况会使传动轴沿长度方向质量分布不均匀而使传递力不平衡，从而在运行中产生额外的弯矩，不仅会使配合件产生冲击和声音，还会增强传动轴的弯曲振动。(3)传动轴上的平衡片脱落:传动轴两端的安装位置发生变化(应位于同一平面，输入轴与输出轴、传动轴之间的夹角相等)，破坏了传动轴的平衡状态和等速传力的情况，导致驱动桥主减速器的齿轮受到冲击，导致传动轴运转不平稳，抖动和异响增强。(4)万向节(十字轴颈和滚针轴承)磨损，配合间隙逐渐增大，导致不平衡，引起振动。(5)变速器第二轴花键齿和变速器轴套内花键磨损严重；二轴轴承磨损严重，使用中不断发生轴向运动和动力传递，磨损逐渐加重。(6)传动轴后轮轴法兰连接螺栓松动，导致传动轴后端移动，导致传动轴振动。动平衡破坏后，传动轴的临界转速降低，运行中容易发生共振。

汽车传动轴的作用是什么

传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件。它的作用是将发动机的动力与变速箱、驱动桥一起传递给车轮，使汽车产生驱动力。专用汽车传动轴主要用于油罐车、燃油车、洒水车、污水车、粪车、消防车、高压清洗车、道路清障车、高空作业车、垃圾车等车辆。

传动轴是万向传动装置传动轴中能传递动力的轴。它是一个转速高、支撑少的旋转体，所以它的动平衡非常重要。一般出厂前对传动轴进行动平衡试验，在平衡机上进行调整。对于前置发动机后轮驱动的汽车，是将变速器的旋转传递到主减速器的轴上。它可以是几个部分，这些部分可以通过万向节连接。

传动轴用于连接或装配各种附件，能移动或转动的圆形物体的附件一般由抗扭性好的轻合金钢管制成。对于有前置发动机和后轮驱动的汽车，是将变速器的旋转传递到主减速器的轴上，主减速器可以通过几个万向节连接。它是一个转速高、支撑少的旋转体，所以它的动平衡非常重要。一般出厂前对传动轴进行动平衡试验，在平衡机上进行调整。