一汽海马福美来F7的底盘怎么样

家族F7的底盘优势一直被它所强调。的确，Familia F7在舒适性和静谧性方面有着不错的表现，但在设计方面，虽然也有着不错的颜值，但与目前同级别的竞争对手相比，Familia F7还是缺少了一些国际化的美感和惊艳感。

Familia F7可以算是Familia 7座版的升级版，但是前脸进行了重新设计，采用了一汽海马最新的家族化面部妆容，以及流行的“睁眼”设计元素，看起来还是蛮有视觉冲击力的。内饰布局实用，8英寸触摸屏周围有很多物理按键，使用起来相当方便，开车时盲操作也没有问题。而且，配置的起点比较高，比如ESP、倒车影像、陡坡缓降、TPMS胎压监测都出现在车辆上。Familia F7依然采用Familia 7座版的1.5T发动机，但账面参数有所调整，最大功率调整为121kW(165PS)，最大扭矩220n·m不变。与发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，其中6AT是从韩国进口的。从动力的实际表现来看，最让人满意的是发动机和变速箱的匹配成熟度。事实上，当同样6AT变速箱的海马S7来到编辑部时，换挡的平顺性已经让我们相当惊讶了。现在再试试《F7家族》，也不令人失望。

一汽海马福美来F7好看吗

Familia F7可以算是Familia 7座版的升级版，但前脸进行了重新设计，采用了一汽海马最新的家族脸谱，以及“开眼角”的流行设计元素，看起来还是蛮有视觉冲击力的。面值与时俱进，彻底打开眼角。

作为一款采用Familia底盘的7座MPV，Familia F7在上市之初就强调了自己的造车基础，以区别于市面上很多脱胎于商用车和微平台的车型。在设计方面，F7家族也更加努力地吸引年轻买家。内饰布局实用，8英寸触摸屏周围有很多物理按键，使用起来相当方便，开车时盲操作也没有问题。而且，配置的起点比较高，比如ESP、倒车影像、陡坡缓降、TPMS胎压监测都出现在车辆上。在座椅布局上，F7家族继续采用2+3+2的布局。由于悬挂结构的影响，第三排只能容纳两名乘客，所以相对来说，第一排和第二排在日常生活中的利用率会更高。大家最关心的第三排空，F7海马腿空之间可以接受，头部略凹陷。好在坐垫比较长，对腿部有更好的支撑。