旗云怎么样

是时候举国欢庆了。对边肖来说，最开心的事情就是假期里可以开着自己心爱的车自驾游。新车太贵，只有二手车符合我的预算。只是几千块钱的车可以遮风挡雨，但是买二手车就很头疼了。不知道会不会有重大安全隐患。今天边肖将为您讲解如何识别事故车，二手车是否维修过。

今天这辆车是奇瑞云起2，2010款1.5手动标准灰色。正常状态的二手车市值在1w初期，城市里有很多国4排放标准可以迁入。

看看车的前45。前保险杠等位置漆面有色差，多处划痕。

开盖后，我们发现大灯右侧的生产标签不见了，这个水箱架有问题，于是继续向内看，看有没有出事。

先说普吉岛的常态知识。奔驰宝马奥迪路虎保时捷基本都是2000左右喷漆(4s店)。如果是一、二级修理厂，可能会减半。不过除了这些车，大部分车的油漆基本都会保持在300以下，国产车的价格会更低。所以一块漆正常需要100元左右，对于二手车来说是分秒必争的事情。你可以找几个地方收一箱油钱。

封面作为正面最好看、最简单、最清晰的观测点，一定要看。拆解痕迹可以帮助证明更换，然后盖子的整体质量和漆面完全可以判断是否更换。这辆车是由于前面发生事故而更换的盖子。

这种痕迹多是喷漆工艺不好造成的，后期加上各种划痕后，久而久之重新喷漆会形成老化痕迹。

检查完最前面的防撞梁，发现更换后，下一步继续观察内梁头或水箱架是否损坏或修复。所谓分步检查是这样的。

由于水箱框架是可拆卸的铁结构，原则上因事故更换对车价影响不大。不要听别人说只要换了车架就是事故车。

如果内部减震器座椅受伤，所有权的转移可能会受到影响。毕竟靠近内饰的话肯定威力极大，车内气囊会爆炸。

这里的变形不够明显，但也需要是必须看的，因为不可替代的结构变形对车价有影响。

这款车最严重的结构伤就是梁头伤，因为前面受力导致纵梁弯曲，后面钣金被拖回原位，会让车价下降很多。而且修好的车也不好卖，毕竟和原厂的刚性不是一个数量级，再受力可能会散架或者更严重。

这两个纵梁损坏太深，除非低价卖车，否则没人会买。如果我们在买车的时候发现这种生锈变形的情况，一定不能继续说下去。即使价格特别优惠，为了自己以后的行车安全，也不能盲目购买。

边肖有一次看到一辆车的油漆，自从她买了这辆车后就没人打理过。很乱，而且腐蚀严重。虽然不是意外导致腐蚀变形，但是后期的雨水腐蚀是很可怕的，尤其是现在环境污染这么严重。

说实话，外面的涂装只要不太过分，不爆炸，还是可以忍受的。主要看ABC支柱，发动机，纵梁有没有问题。这三点最重要。买二手车，不要只看外观，还要观察内部结构，一步步分析。

最后一个需要重新粉刷的地方是右后门。在这里，车外需要准备的地方都观察到了，剩下的就是看内饰是否符合实际磨损。

里程6w，无故障灯常亮，怠速比较平稳，这个仪表盘磨损比较小。看来这车真的不怎么跑了。

这样做很危险，因为原厂是卡扣连接，除非是特定角度，否则很难脱落，而这个只是粘在一起。如果经过阳光暴晒后失去粘性，会对行车安全造成很大影响。

主驾驶座中间塌陷是布质座椅的通病。软性材质会形成这种塌陷，太硬也会影响驾驶体验。

一般来说，内饰用起来比较经济，只需要处理几道划痕。如果做了内饰改造，可能就是车商口中的原车内饰Gaba。

最后，这个遮光罩很碍眼，其他地方的磨损也不算太大，除了这个遮光罩的背面比较脏，有划痕。其实，还不如干脆把它去掉，眼不见心不烦。

概要:人体骨骼D

1.车身加强件有修理痕迹；2.更换前部两侧的翼子板；3.更换防撞梁；4.修复两个前横梁头的变形；

车辆外观c

1.外板有更换历史(不包括保险杠)，不需要再次维修；2.外观有修复痕迹；3.外观有修复痕迹；4.外观有修复痕迹；5.外观受损，漆面受损；

内饰和附件c

1.内部损坏；2.内饰缺少非总成件；3.内部盖板损坏或缺失；4.行李箱隔板损坏或缺失；5.抽屉损坏或丢失；

最后，这辆车的实际成交价只有4000元。

旗云3玻璃升降开关怎么拆

车辆类型信息

车型:2015款速腾。

发动机型号:EA211

里程:50，457公里

故障描述

车窗升降器不工作，遥控器和总电开关控制都不能升降。

故障诊断

确认故障现象。用钥匙遥控车门时，长按长按，车窗调节器没有反应。操作驾驶员四门玻璃升降器开关时，玻璃升降器不工作，其他车门独立操作，玻璃升降器工作正常；Xtool H6 Pro诊断仪用于访问09中央电气和电子设备，并发现一个故障代码:“功能因通信故障受损”。

根据故障码查询和门控制原理，结合电路图分析，可能的故障原因有:

1)电气总开关故障。

2)四门之间LIN线通讯故障

3)控制单元本身故障。

首先读取总电开关的数据流，发现四个门的测量值没有变化。(理论上，总电开关的四个开关不可能一起失效。)那么初步的失败就设定在林线上。

找H6 Pro维修资料电路图，拆下左前门内胆，断开J386车门控制单元插头，测量LIN线电压，发现电压为0.38V，正常车辆LIN线不发射信号时约为12V。断开电池负极，取下BCM T73a插头，测量T73a|17与地之间的电阻为25欧姆，发现LIN电阻异常。

断开其他车门控制单元，并测量T73/17和接地之间的电阻。当右后门控制单元J389断开时，测得的电阻变为无穷大，结果正常。

重新安装BCM插头和其他几个车门控制单元插头，同时断开右后门控制单元插头。此时再次测量LIN线电压，电压恢复正常，其他门恢复正常工作。当右后门控制单元J389插头再次插上时，整车无法工作。由此可见，右后门控制单元J389损坏。

排除故障

更换右后门控制单元J389，重新匹配设置并清除故障代码。

摘要

这款车的麻烦在于，四个车门的功能控制都是舒适系统功能。系统的舒适性功能集成在J519中，实现了J519与四门之间的信息传输，J519与四门控制单元之间的LIN线共用同一个连接点。根据LIN线的传输原因，当任何一个LIN失效时，所有连接到LIN线上的信息传输都会失效，这样四个车门的玻璃升降器就无法工作。