汽车低速抖动的原因和解决方法

发动机在中低速运转时抖动严重，说明发动机部分气缸不工作或工作不良，导致发动机运转不平稳，产生抖动。通常发动机气缸不工作或工作不良，多是因为点火系统、供油系统工作不良或各缸压缩压力不一致等。由于排气管内有大量白烟，汽油气味很浓，可能是汽油过多进入一个或几个气缸，导致可燃混合气过浓，燃烧不完全或完全不燃烧。造成这种情况的直接原因可能是喷油器故障、喷油器控制电路故障或某些气缸的火花塞不跳火。

另一种情况是由传动轴不平衡变形引起的。一般来说，这种情况发生在底盘与更多汽车相撞的时候。怠速时车身抖动怠速车身抖动是许多车主遇到的常见情况。如果车主在未关闭发动机的情况下启动车辆或停止车辆，如果车身晃动明显，则可能意味着车辆存在以下三种情况:

1.造成汽车抖动的发动机积碳严重最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。

解决方法:清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应清洗干净。

2.点火系统问题检查火花塞、高压线和点火线圈的工作状况。如果点火系统工作不正常，火花塞也会导致这种故障。

解决方法:检查火花塞积碳过多，更换火花塞。3.油压不稳定如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器的值错误且工作不良，会导致车身抖动。

解决方法:检查油压，必要时更换零件。

汽车低速转弯有异响是什么原因

当转向系统和驱动系统出现故障时，可能会出现此问题，需要检查:

1.首先检查轮胎内是否有异物或鼓包，在极低速时会产生明显的异常噪音(其实高速也有声音，只是频率太快听不清楚)；

2.检查横拉杆球头是否松动，因为松动的球头在转向某一侧时会发出声音。这个师傅应该能判断，但不一定能用手拉来判断，因为如果用手拉球头太松的话，尽量用撬杆撬，注意在升降器上最好操作。

一个；离合器鸣响

(一)故障现象发动机怠速运转时，踩下离合器踏板后离合器会发出异常噪音，松开踏板时异常噪音消失。有时，踩下或松开踏板时会有异常噪音！——

(2)判断和排除

(1)发动机怠速运转时，离合器会发出“萨沙·武贾西奇”摩擦声，用脚拉起离合器踏板，异响消失。说明踏板回位弹簧太软，修理或更换！——

(2)如果踏板自由行程正常，但当发动机转速和车速变化时，离合器会发出间歇性的冲击和摩擦噪音，通常是离合器套回位弹簧过软、断裂或脱落。

两个；支撑传动轴的轴承环

(一)汽车的发生特点，一种间奏的“呜呜呜—声”(像风的声音)或“嗡—”的噪音，车速越快，噪音越大，在空挡位的滑行噪音和震动的感觉就越明显！

(2)原因是中间轴承磨损，润滑不良，装配不当损坏。

三种消除方法

(1)停车后，用疼痛的手推拉中间轴承支撑架附近的传动轴。如有明显松动，应拆除并修复。轴承磨损松动，损坏应更换，油封和橡胶件损坏应更换！

(2)如果轴承没有松动，抬起后轮，用手扭转传动轴进行检查。如果阻力很大，可能是轴承偏斜。松开支撑架橡胶垫环处的固定螺钉，调整轴承位置并添加润滑脂！三根驱动桥异响

(1)主减速器间隙过大。

(1)声音特征，当自动启动、换挡或行驶中踩下油门踏板时，感觉有“咯噔咯噔”的噪音，速度相对稳定(匀速行驶)，通常不发声。

(2)原因:

(1)维护时调整不当:

(2)齿轮齿面磨损严重，导致齿轮间隙过大:

(3)轴承磨损松动、损坏或紧固螺母松动:

(4)驱动桥润滑油不足:

(3)处理方法；查明原因，及时修复。

(2)差速器异响

(1)声音特征:汽车因颠簸转弯或跳跃时，主减速器发出异响。汽车直行时不响。

(2)处理方法:若判断差速器异常，立即停车查明原因并修复！——还有钢板胶套、减震器胶套，悬架胶套损坏也会引起异响！