国六b的车都有颗粒捕捉器吗

如今的国六汽油车基本上都是有配置颗粒捕捉器。对颗粒捕捉器相应不能拆，有的时候国五与国六排放的车子只相差1个颗粒捕捉器罢了。倘若你将探岳颗粒捕捉器拆卸的话，在你进行年审的时候下尾气会不过关，这样子因小失大。

颗粒捕集器是装配在柴油机排气系统中的一种过滤器，可以在颗粒物进入大气之前将其捕集。微粒捕集器可将发动机形成的烟灰减少90%以上。捕获的微粒排放物在汽车行驶过程中会燃烧掉。工作原理是这样的:比如柴油机微粒过滤装置喷铂、铑、钯，柴油机排出的带有碳粒的黑烟通过专用管道进入发动机排气微粒捕集器，然后通过其内部设置的袋式过滤器，将碳粒吸附在金属纤维毡制成的过滤装置上；当颗粒吸附量达到相应水平时，末端燃烧器自行点火，将吸附其上的烟尘颗粒燃尽，变成无害的二氧化碳。

国六b和国六的区别

国六车可以分为国六a和国六b两个阶段。在这其中，国六a基本上与欧VI标准规定比较，国六b标准甚至是比欧VI标准规定更高一些，成了现阶段全世界最苛刻的尾气排放标准之一。

我国汽车排放标准以欧洲排放标准为基础，最新的是第六阶段国家排放标准，更加严格，各种有害气体含量越来越少。汽车排放标准是指对汽车尾气排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等有害气体含量的相关规定。制定汽车排放标准是为了抑制这些有害气体的产生，使汽车制造商能够提高汽车排放标准，减少有害气体的产生。从6a国和6b国的排放标准数据来看，6a国和6b国的差异不言而喻。与国六A相比，国六B对一氧化碳、非甲烷烷烃、氮氧化物、PM细颗粒物的排放要求更为严格，从数据上看更为严格。国六A实际上是国六b的过渡【/br/】国六标准于2019年7月1日在全国大部分地区正式实施，所以各地区国五车的注册截止时间也是当地国六标准实施的时间。部分地区会有延迟国五车注册时间的政策。比如7月1日前买的国五车，8月1日前可以注册。