牧马人和普拉多谁保值

我只有六个字来形容牧民:硬核、情怀、霸气。牧民最自豪的是它的力量。它配有前后两个差速齿轮，都是独立悬架。悬挂性能非常出色，可以应付各种路面，比如山坡和崎岖不平的路面。而且配备了3.6L自然吸力，超强扭矩，扭矩是普通车的4倍以上。还有一点就是陡坡缓降功能。下车时只要刹车稳，就能安全摔倒。这也是我们最喜欢的事情之一。上坡扭矩大，动力强，下坡有陡坡缓降功能。再者，市面上保值率超级高，可以这么说，如果买一个条件差不多的牧民，就算等，也会有人拿着几万块钱来要，这也是牧民的一种特殊感受。喜欢就是喜欢。外表给我的感觉是诚实中透露着敏锐。看内饰，对于35岁以上的人来说太低调了。真的不太适合年轻人。有点简单，平淡，灰暗。不过组件设计的很严密，空够大，做工精致。再者，座椅给人的感觉很舒服，而且是真皮座椅。霸道普拉多的优点:工作努力，动力强劲，内饰低调。可以说低调奢华有内涵，保值率高，问题少。霸道普拉多的缺点:适合的群体一般较长。它太大了，开不了新车。保值率比牧民高。

牧马人高速能跑多快

牧民在高速公路上跑120公里一点问题都没有，再快就是违法了。

是牧人JEEP旗下的硬派越野车，2019款牧人搭载2.0升涡轮增压发动机。

这款发动机最大功率195.4 kW，最大扭矩400 Nm，最大功率转速5000 rpm，最大扭矩转速3000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是八速手自一体变速箱。

牧马人配备的是兼职的4wd系统，前悬挂采用多连杆式整体桥悬挂，后悬挂采用多连杆式整体桥悬挂。

一般硬派越野车都会配备分时四驱系统，分时四驱系统可以切换模式，一般配备分时四驱系统的车会有三种模式，分别是高速四驱模式、高速两驱模式和低速四驱模式。切换到低速四驱模式后，车轮上的扭矩可以放大，可以帮助车辆脱困。

Herdsman采用了非承载式车身设计，不同于普通家用车或城市SUV的承载式车身设计。非承载式车身设计的大梁与车壳不是一体的，可以与大梁完全分离。这种车身比较重，但是扭转性能很强，用这种车身设计的车可以应对恶劣的路况。

Herdsman的前后悬挂都采用了整体桥式设计，在铺装路面上行驶并不舒适，但可以应对更恶劣的路况。