东风日产奇骏冷车启动怠速忽高忽低

齐冷汽车起步怠速忽高忽低。首先要排除是发动机某个气缸故障还是怠速低引起的。如果发动机转速不太低，并且转速正常，则意味着一个气缸出现故障。首先检查点火系统、点火线圈、火花塞和高压线是否正常。

冷启动怠速忽高忽低的原因:

1.节气门积碳过多。

2.进气歧管或各种阀门泄漏。这种故障直接影响燃油混合质量和燃烧效果。可能漏气的零件，如进气歧管、true 空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等。，需要逐一检修。

3.气门正时故障。气门正时错位、正时皮带安装不正确、进气门和排气门积碳过多、气门弹簧断裂等。，每个气缸的进气量不同，怠速会不稳定。

4.三元催化转化器堵塞。三元催化转化器堵塞不仅会造成怠速不稳，还会导致动力不足。

5.喷油器故障。比如喷嘴雾化不好，喷嘴堵塞等。，所以有必要清洗喷嘴。

6.燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形。

东风日产奇骏离地间隙是多少

齐空载荷下最小离地间隙为212mm，其他车型空载荷下最小离地间隙为210mm。

新琦君继承了上一代琦君的造型，线条运用也基本遵循了方正有力的风格。新开发的日产智能四驱系统配合。这套四轮驱动系统有三档:两轮驱动模式可以有效降低日常驾驶的油耗。

在自动四驱模式下，系统会自动监测油门踏板的角度、发动机转速和扭矩输出，并在车轮打滑时自动将动力分配给需要扭矩的车轮。这种模式可以在较差的道路上使用，可以显著提高车辆的主动安全性和机动性。

琦君配备了智能全模式四轮驱动系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两轮驱动、自动或锁定四轮驱动模式，以应对各种路况。两轮驱动模式可以在日常驾驶中有效保持低油耗；在自动模式下，系统会根据路况在100: 0到50: 50之间智能分配前后轮扭矩，在各种道路上展现最佳的驾驶性能。例如，可以自动分析油门踏板的深度和方向盘的旋转角度，以控制发动机转速和扭矩输出在急转弯时的分布。锁定四轮驱动模式可将前后轮的扭矩以50: 50左右的比例进行分配，适用于雪、冰、泥、沙等一些恶劣路况。