冬天发动机声音大的原因

车停久了，发动机里的油又回到发动机下部的油底壳里。因此，如果发动机在长时间未使用车辆(如过夜)后启动，发动机上部处于缺油润滑状态。

高负荷低转速时，阀室外部的阀门泄漏噪声明显，且噪声随负荷的增加而增大。主要原因是在铰气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过大，导致气门座歪斜或气门间隙小，导致气门烧蚀和气门关闭过紧，产生泄漏噪音。

处理:拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧力，重新调整气门间隙。

气门爆震声，发动机怠速时，气门杆末端与其驱动部分之间有持续的爆震声，随转速的增加而增大，发动机温度变化或发动机关闭时声音无变化。主要原因:

1.调整后的气门间隙改变，气门调整不当。

2.气门调节螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。

3.气门弹簧座磨损，气门杆和导管磨损过多。处理方法:重新调整气门间隙。如果调节螺钉上的锁紧螺母松动，请将其锁紧，并更换磨损严重的零件。

冬天发动机声音大怎么回事

冬天，发动机声音很大。由于冬季气温较低，机油的粘度较高，导致发动机在运转时各种机械部件的润滑效果较差，从而导致噪音过大。但是随着车辆的行驶，机油的温度升高，发动机的噪音会逐渐下降到正常水平。还有各种阻尼措施，因为温度太低，导致阻尼效果不佳。

这种现象很正常，因为为了达到发动机本身的工作温度，驱动各种装置，节气门开度总是比较大，发动机的噪音也会比较大。当各种装置正常工作时，发动机温度达到正常温度，节气门开度会减小，噪音也会减小。搭载涡轮增压发动机的车型，冷启动噪音更大。

长时间停车后，发动机中的机油会流回发动机下部的油底壳。因此，当车辆长时间未使用(如过夜)后启动发动机时，发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。起动后约30秒，机油将输送到因油泵工作而最需要润滑的发动机活塞、连杆和曲轴。但即使立即启动发动机，只要不猛踩油门，保持低速运转，效果和怠速一样。

进入冬季后，车辆放置2-3小时后，发动机和冷却液的温度会迅速降至与环境温度相同。清晨启动发动机后，发动机必须通过增加喷油量和转速快速预热，才能进入正常工作温度状态。所以此时的发动机转速和噪音会比常温时高很多，这是正常现象。