国五和国六汽油哪个更省油

国五标车更省油，因为国六汽油的添加剂多含10%的乙醇，相当于少了10%的汽油成分。在保证相同配置车型的前提下，可以说国六的油耗更高。但是决定汽车油耗的主要因素是汽车发动机的功率和排量。

油耗与四个主要因素有关:

因素一:先进的汽车技术性能对油耗非常重要。汽车技术的进步可以说是日新月异。如果把现在的汽车和过去的车型油耗对比一下，马上就能看到汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。与油耗相关的几项关键技术包括三个主要内容:

1.尽量减轻车辆自重。车辆重量和油耗的关系是成正比的。据说车辆重量每减少10%，油耗也会降低几个百分点。

2.改善汽车外形。如果车身阻力系数小，油耗会明显下降。两者之间的关系也是成正比的。

3.尽量提高发动机的热效率。目前一般汽油机的热效率(即燃油与有用功之比)已经达到30%以上，而柴油机的热效率已经超过40%，这是柴油机油耗低于汽油机的主要原因。专家告诉我们，评价一台发动机技术水平的重要指标有两个，一个是汽车的功率重量比，另一个是发动机的升程。发动机功率与排量之比称为升功率，它表示发动机每升容积能发出多少功率。比例越高，发动机技术越先进。

因素二:良好的车况是节油的基础。

科学的保养可以帮助汽车节省燃料。例如，如果车轮轴承按时上油，摩擦力会增加，油耗也会增加。如果有些车不回刹，刹车片和刹车鼓处于摩擦状态，油耗自然会增加，车轮定位异常会造成轮胎异常磨损，这也是油耗增加的一个原因。发动机点火系统异常对油耗也有很大影响，如点火时间不准、高压线泄漏、火花塞积碳导致点火不良等。，这将降低发动机燃烧效率并增加燃料消耗。

因素三:不正确的驾驶习惯会导致油耗翻倍。

驾驶习惯不当导致车辆油耗增加，对大排量车影响更大。

国五和国六有什么区别用什么符号

国家V(国家V)和国家VI(国家v1)，国家VI标准是现行国家V标准的升级版。与国V标准相比，CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)和PM(颗粒物质量)的排放限值更加严格，新增了PN(颗粒物数量)的排放。

据测算，按照国家第六排放标准，轻型汽油车的一氧化碳、碳氢化合物、非甲烷总烃和氮氧化物排放量将减少50%左右，颗粒物排放量将减少40%左右。对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国家第五阶段减少60%以上。除了排放收紧外，冷启动试验周期由国五的NEDC周期调整为国六的WLTC周期，实际排放增加。双怠速测试将从2023年7月1日起调整为实际驾驶测试(RDE)，尾气排放更多。按照汽车尾气在一线城市空气污染中占20%~40%的比例，实施六大可显著改善城市空空气质量10%以上。