小小手刹有门道

1不要拉得太紧。

手刹的作用是在车辆停车后稳定车辆，避免车辆在某些道路上打滑而发生事故。很多朋友认为把手刹拉到最紧就可以了，但实际上长时间100%拉手刹会缩短手刹拉线的使用寿命，因为金属过度拉伸或延长拉伸会加速手刹拉线的变形，从而加速手刹拉线的制动下降。此外，手刹还有自己独立的刹车机构。当不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。如果经常使用100%强度的手刹，回位弹簧会处于高强度的拉伸状态，随着时间的推移会使回位弹簧失去回位功能。

2不要在坡道上长时间停车。

目前车位供不应求，很多车位规划在斜坡上。停车后车主直接用手刹来修车，因为这样做会使手刹承受过大的制动力，使手刹磨损更快。你可以用一个更实用的方法:在轮胎下面放砖头或其他物体，然后拉手刹，迫使车轮和手刹在一起。如果不放心，可以将换挡杆挂入1档或倒档，可以实现多重保险。对于自动挡车型，必须先握住刹车将车固定，然后将变速箱挂入P挡，这样可以减轻变速箱的负担，防止P挡锁闩卡住无法正常解锁。

冰雪3天后，在冰雪上洗车后，不要拉手刹。

冬天冰雪天气开车尽量不要用手刹。我们经常会遇到，下雪天开车后，挡泥板内侧会沉积大量积雪，可能会覆盖手刹拉线，使其结冰，很有可能因为再次启动时无法松开手刹，导致挡泥板无法行驶。另外，冬天洗车后也要注意这个问题。如果不能及时擦拭手刹拉线上的水，停车时不要拉手刹，用齿轮或砖块垫车轮代替手刹。

4高速行驶时严禁手刹。

高速行驶和急转弯时使用手刹是不对的，因为高速行驶时手刹的制动力很小。如果再高速拉手刹，很容易造成后轮锁死、拉线脱落、车辆打滑甚至翻车。因此，高速行驶或急转弯时不要拉手刹。

小心八种可能要你命的用车错误操作

第一名超车

危险指数★★★★车损指数★★★

有车超车经常发生在没有封闭的双向双车道国道或省道以及农村公路上。由于一个方向的车流量过大，当有机会超车时，通常会有几辆车同时“骑鞭”超车。但是如果前车遇到快速迎面而来的车，前车会匆忙合并，把你挂在超车道上，很容易造成进退两难，发生正面碰撞。

2号组合开关

危险指数★汽车损坏指数★★★

所谓组合开关，就是不停地开灯、关灯。显然，每个司机都经常使用这种方法。在高速公路上超车时，或者喇叭没有发挥应有的作用时，难免会晃动几下大灯。但是，如果手动开关动作保持接通，将是误操作。由于开关触点在分合闸瞬间流过的电流比平时高很多，容易烧坏开关触点。

3号挡错了

危险指数★★★★汽车损坏指数★★★

相比自动变速箱，手动变速箱明显更“紧”，所以偶尔换错挡也没关系，但长时间保持半离合状态会降低手动变速箱的使用寿命。但是对于自动变速器来说，如果车辆没有完全静止，是非常有害的操作，严重的情况下甚至会损坏变速器。

4号弯道制动

危险指数★★★车损指数★

　　也许在赛车场上，弯路制动这样的操作并不罕见，但日常驾车还是尽量在入弯之前留出制动提前量。另外，出于下意识对弯路的谨慎，所以一些新手往往会习惯在弯道中踩着制动，以使心里更为踏实。这里有两个弊端。其一入弯带制动会导致左右轮的轮胎磨损有明显差异，其二制动将加大各轮之间的力量差别，影响车的左右平衡，加大了侧倾幅度。

5号盖住安全气囊

危险指数★★★汽车损坏指数★

正面碰撞后，安全气囊可以弹出，提供缓冲和保护，以确保人身安全。但当气囊瞬间破开塑料面板时，如果面板上有物品，物品会向前弹出，速度可能会追上子弹。安全气囊没有被保护，但“子弹”先伤了人，可以说是值得努力的。正常行驶后，安全气囊始终处于待命状态，因此建议驾驶员不要将任何东西放在安全气囊位置。一般副驾驶的方向盘和前面板都会有SRS标志，说明有安全气囊。

6号燃油箱警告灯点亮并继续行驶。

危险指数★汽车损坏指数★★★

燃油箱上的警示灯表示燃油箱中几乎没有剩余燃油。但是，有经验的司机都知道，有了剩余的燃油，普通车辆还是可以行驶四五十公里的。然而，这实际上是一种非常冒险的行为。目前，类似马千里车型的汽油泵直接安装在油箱底部，汽油泵依靠汽油进行润滑和冷却。如果汽油量缺失太多，在行驶状态下(汽油泵正在运行)，汽油泵无法得到适当的润滑和冷却，很容易造成泵体损坏。

7号强制使用玻璃清洁剂

危险指数★汽车损坏指数★★★

玻璃清洁剂的喷嘴孔很小，不仅容易堵塞，冬天还容易结冰。因此，如果遇到这两种情况，不要用力按住清洗机开关，尽量用玻璃水冲洗喷嘴孔，这样很容易烧坏玻璃清洗机的水泵。如果管口堵塞，可以先疏通；如果是冰冻的，可以先给车加热，冰融化后再清洗。

8号颠簸路段不减速

危险指数★★★★车损指数★★★

不用说，在农村的土路上，其实城市里也有很多坑坑洼洼的道路，比如铁路线横穿马路，学校门前等地方都有减速带。如果这些路段高速通过，不仅会给车内乘客带来不适，还容易引发事故。同时也会严重损坏前后减震器和车辆悬架。