唐骏天使电动汽车怎么样

近两年，随着低速四轮电动车市场的淘汰，很多打着老年代步车旗号的低价劣质电动车厂商开始退出市场竞争。低速四轮电动车越来越正规，包括传统实力品牌福禄和新兴动力品牌奔图。他们每人都带来了一辆新车。让我们看一看。

BT180是奔图和唐骏共同打造的低速新能源电动车，以动感的前脸设计，辅以全新的天使眼LED大灯，锐气呼之欲出。

笼式安全车体，54%高强度钢材配比，三纵四横实心底盘，加厚底盘PVC装甲，行驶更平稳，更安全，更耐用，安全牢固通过汽车级双100碰撞测试。

内饰方面，采用双色搭配汽车级除甲醛环保内饰，95人体工程学设计，运动包裹式座椅，10寸智能多媒体中控大屏，一键玻璃升降，自动锁止，旋钮式电子换挡，高低速任意切换。转向系统配有电子助力，所以方向盘看起来不会很重。

动力方面，这款路由180采用最大5KW永磁同步电机和72V120Ah铅酸电池，最大时速64km/h，最大续航超过150km。

福路作为低速电动车领域的领导品牌之一，拥有雄厚的技术积累。路库客独特的弧形仓设计，实现了多角度空升降效果。外观和内饰运用了大量巧妙的、萌芽的元素，具有独特的亲和力和视觉表现，尤其是蓝黑双色的紫色款，多层次多彩，充满活力。

细节上，科技蓝撞色仪表盘镶嵌豪华7寸大屏，科技感十足。犀利的大灯和酷炫的格栅造型，整体时尚可爱。值得一提的是，该车搭载1.5KW DC永磁电机，加速平稳安静，有四个电动门窗，儿童安全锁，可配备倒车雷达和视频。

陆酷车使用72V100AH铅酸电池。即使在严冬开启暖空音，续航里程也能达到100km。在中小城市和农村都可以，一周充一两次电。

好的，大家怎么看这两款新发布的低速电动车？欢迎在下面留言！

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唐骏欧铃汽车怎么样

随着我国城乡建设的快速发展，建材产品的巨大市场需求为建材物流的运输空提供了广阔的发展空间，但同时也对建材最终物流提出了更高的要求:不仅要有充足的运输能力，更要重视运输成本。

建筑材料的运输主要针对砖、瓦、砂、石、石、水泥等。，而且大部分都是大宗货，而且这些都是优质材料，所以对车辆动力会有一定的要求。

另外装卸是根据货物的性质来进行的，比如砖、瓦之类的易碎货物。装卸不能又快又省力又随意扔。如果是水泥这种怕潮湿的货物，大多用纸袋包装，容易破损。除包装条件外，装运时要做好防潮、防破损工作，禁止与糖、化肥等一起包装。

但大宗货物对夹克也有一定要求，不允许有裂缝或围栏不全的车辆装载大宗货物。这些堆放在一起的散装货物在运输过程中会挤压围栏，容易造成散落和泄漏。因此，要求车辆的防护栏抗压牢固。

针对这些运输场景，本期推荐一款唐骏金利卡4米2轻卡，在建材运输或者零担运输方面有一定优势。

新颖涂装 更适合城市年轻用户

本次唐骏欧凌金利卡II的实拍采用了时下流行的银色涂装，整体非常时尚，能够满足年轻用户对用车的喜好。值得一提的是，这种涂装在金立卡车系统并不多见，是比较经济的车型。

驾驶室配有巨大的挡风玻璃，两侧门上有巨大的窗户。大“屏占比”不仅可以提升金利卡的外观，还可以增加驾驶员的视角，即使在复杂的工地也是如此。

采用分体式后视镜，整个后视镜可以折叠，防止进出狭窄区域时刮伤。即使一面镜子损坏，也可以单独更换。

国六2L云内动力 城市道路游刃有余

这款金利卡搭载云端2L涡轮增压柴油发动机，最大输出功率127马力，峰值扭矩350牛·米，符合国六标准。它采用了HEGR DOC DPF SCR ASC电子共轨系统技术，发动机重量仅为210kg。

得益于这些技术的应用，这款发动机中后期爆发力强劲，最大350 Nm的扭矩即使在爬坡或者满载沉重建材的情况下起步也能轻松使用。

更重要的是，该车符合国六排放标准，即使在有排放限制的城市也能畅通无阻。对于一些城中村的房屋改造，建材进出城市，或者城市内的零担运输都是非常友好的。

更大运量 提升运输效率

大部分建筑材料属于低成本材料，如水泥、砖、砂石等。，需求量很大。建材价格相对较低，导致单位产品无法承受过高的运输成本。因此，目前建材物流的大多数企业都在追求更低的成本和更大的运输能力。

这款4米2的金利卡作为一款蓝色品牌车型，可以满足用户的这些需求。顶部是一个4130x1820x400mm的顶部。虽然尺寸中规中矩，但关键是该车能合规装载2吨。

所以悬架也采用了前3后6 4的多片簧设计，并搭配了70R15规格的true 空好运牌轮胎，具有超高耐磨、胎侧强化技术等特点。对于建筑材料来说，往往需要在承重的情况下走工地上的各种烂路，这也让轮胎在保证承重的同时更加耐用。

适应建材运输需求多样性

因为建筑材料具有产品多样、易损耗和损坏的特点，如石灰、石膏、砖、砂石等。，其形式为未包装的建筑材料，在装卸和重装过程中不可避免地会损失数量。

而且这款金利卡采用了离地较低的集装箱设计，对于装卸货物的装卸工来说非常实用友好。

有趣的是，这款4米13的栏箱采用了支持两级开启的栏板，在栏板受力更加均匀的情况下，更适合在城市拥挤的道路上装卸。

●编者按:

总的来说，这款127马力，4米13列的金利卡2在云端的定位还是比较清晰的。得益于唐骏欧凌金利卡系列走的是比较亲民的路线，对于经济效益不是特别高的建材运输行业来说是有优势的。(文/郑广昌)