广汽本田奥德赛和gl8哪个省油

说到高端商务MPV，大多数人的第一印象是奥德赛和别克GL8。然而，在别克推出其替代车型后，GL8变得更加无与伦比。

奥德赛和gl8，哪个省油？

如果你想买30万元以内的MPV，大多数人会在奥德赛和gl8之间选择。首先，会买这个价格的消费者肯定不是年轻人。稳重大气的外观更符合商务人士的气质。GL8的外观由老款“胖鱼头”改进而来，时尚的造型搭配别克全新的飞翼网，让新款GL8看起来气势恢宏，营造出浓厚的商务氛围。奥德赛延续了本田家族风格的前脸。车头扁平让车看起来更宽，LED近光灯充满科技感。搭配侧面运动腰线，有一种跨界的味道。如果消费者以居家为主，奥德赛更容易打动人。当然MPV在外观上并不吸引人，空房间和配置是重点。我们以2017款25S豪华型和2017款2.4L豪华型为例。别克GL8配备了胎压监测装置、定速巡航、远程启动发动机、真皮方向盘、自动大灯、后排隐私玻璃等，从侧面增加了行车安全性。车身尺寸方面，新一代GL8轴距达到3088mm，车身长度超过5米。对于强调商务属性的MPV来说，这无疑更有吸引力，后排乘客更容易找到舒适的坐姿。奥德赛主要针对车内舒适性，增加乘坐体验。奥德赛搭载本田2.4L自然吸气地球系列发动机，省油，故障率极低。匹配的CVT变速箱让奥德赛非常平顺，给车加油的同时也不忽视。GL8搭载2.5L和2.0T发动机。即使是2.5L自然吸气发动机，最大功率也是200马力，匹配6AT变速箱。加速很性感，像车一样轻。

奥德赛油耗

全新奥德赛采用“立体流线”的设计理念。虽然前脸依旧是本田家族式设计，但明显的变化是进气格栅中间的装饰条增加到三条，顶部一条熏黑，大灯相连。下面三个是银色镀铬，周围是黑色装饰框。大灯采用LED近光+卤素远光灯组合，雾灯采用LED光源，外部采用镀铬饰条装饰，更显动感。内饰方面，新款奥德赛与目前的设计非常相似，差别不大。t型中控台布局，空调节系统采用触控按键，四式方向盘采用真皮包裹，给人一种沉稳大气的感觉。与现款不同，新款奥德赛方向盘增加了静音按钮、语音唤醒、菜单选择按钮和自适应巡航，大大提升了科技感和实用性。仪表盘和现款一样，只是屏幕升级为彩色显示，档次感提升了不少，效果看起来更好。动力方面，全新奥德赛将与现款保持一致，搭载代号为K24W5的2.4L地球梦发动机，最大功率输出186马力，最大扭矩243牛·米，百公里油耗仅为7.7L。

广汽本田奥德赛和艾力绅哪个好

爱丽舍是东风本田在目前奥德赛平台的基础上打造的。可以毫不客气地说是换壳的奥德赛，超大号的奥德赛。奥德赛和亚历克斯哪个更好？可以说这两款车各有优势。让我们仔细看看这两个模型。

奥德赛和亚历克斯哪个更好？

青菜胡萝卜的外观，没有做过多的对比，在动态层面上，艾力申的舒适是针对奥德赛的缺点，但当然这种效果是有限的。奥德赛在驾驶操控上比亚历克斯略胜一筹，也只是略有优势。其实在现阶段，顶级的爱力申比奥德赛有更多的安全配置，当然价格也贵。配置方面，虽然同价位的车型略有不同，但也有可比性。具体选择看你在意哪一个。对于驾驶水平，奥德赛的大灯并不占优势，但现在有很多改装件。找个靠谱的改装店换个大灯没什么大不了的。奥德赛采用扭力梁式半独立后悬架，结构上来说是尽可能节省空空间，为车内乘客留下更多可用容积。但是，第三排的乘客在通过路况较差、有减速带的道路时，会感到非常颠簸。由于扭力梁的固有结构，减震效果比独立悬架模型差很多。当然，这只是针对第三排的乘客。

家庭奥德赛还是亚历克斯？

底盘相同的两款车性能有这样的差别吗？使用振幅感应减震器(ASD)的主要是艾利森。简单来说，振幅小的时候，减震器只是负责吸收振动的主活塞阀。当振幅较大时，主活塞阀和辅助活塞阀一起打开，增加阻尼，使车辆控制更加稳定。所以实际骑行体验是艾力申更软更稳，抑制弹跳的能力比奥德赛强。其实《奥德赛》和《艾莉森》各有特色。艾力申坐后排的感觉比较舒服，主要体现在座椅的柔软性和车厢的隔音性上。奥德赛的加速体验更轻，悬架更动感，噪音也有点大。如果从一台MPV的角度来看，奥德赛的驾驶体验非常出色。这两种风格不太一样。奥德赛是非常标准的家用MPV，艾力申是宜家，你就知道哪个更重要了。